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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离，但距离显示值提前进入零显示，这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为（）。

A、滞后误差

B、超前误差

C、正常误差

答案：B

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

LKJ侧线股道号输入后，若发现输入错误，在进站前、进站后通过按压【】键可调出“输入进路号”窗口进行股道号修改操作。

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( )集中联锁的车站调车进路必须一次排列到发线、调车线、牵出线、机待线等股道，不准分段排列调车进路。

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牵引主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，应立即采取防止柴油机“飞车”措施。

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输入列车种类为“客车”时，光标移到“车速等级”窗口后，装置自动选择（）。

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普速铁路区段，电力机车登顶作业处理完毕后，司机应报告车站值班员（列车调度员），（）后，升起受电弓，恢复正常行车。

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三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在（），进路上的道岔均开通直向位置。

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为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。

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加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。

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旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复,经处置，“关门车”辆数超过一辆但不超过列车辆数的50％时，列车限速（）km/h。XG37

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电力、电传动内燃机车无动力托运时，制动缸活塞行程应调整到标准的（）。

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单选题

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离，但距离显示值提前进入零显示，这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为（）。

A、滞后误差

B、超前误差

C、正常误差

答案：B

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LKJ侧线股道号输入后，若发现输入错误，在进站前、进站后通过按压【】键可调出“输入进路号”窗口进行股道号修改操作。

A. 进路号

B. 定标

C. 车位

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( )集中联锁的车站调车进路必须一次排列到发线、调车线、牵出线、机待线等股道，不准分段排列调车进路。

A. 四、五等站

B. 二等及其以下

C. 三等及以下

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牵引主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，应立即采取防止柴油机“飞车”措施。

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输入列车种类为“客车”时，光标移到“车速等级”窗口后，装置自动选择（）。

A. 客5(80km/h)

B. 客4(100km/h)

C. 客3(120km/h)

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普速铁路区段，电力机车登顶作业处理完毕后，司机应报告车站值班员（列车调度员），（）后，升起受电弓，恢复正常行车。

A. 得到准许升弓的通知

B. 得到准许升弓的调令

C. 确认故障消除

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三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在（），进路上的道岔均开通直向位置。

A. 开放状态

B. 关闭状态

C. 无显示状态

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为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。

点击查看答案

加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。

点击查看答案

旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复,经处置，“关门车”辆数超过一辆但不超过列车辆数的50％时，列车限速（）km/h。XG37

A. 30

B. 45

C. 60

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电力、电传动内燃机车无动力托运时，制动缸活塞行程应调整到标准的（）。

A. 最小值

B. 最大值

C. 不需调整

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