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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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未加挂列尾装置和列尾装置故障的旅客列车，（）时应按规定与车辆乘务员核对列车尾部风压，列车开车后应进行列车制动力试验。

A、列车出发前

B、停车站进站前

C、停车站出站后

D、列车制动力试验（贯通试验）

答案：ABCD

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

机车间连挂妥当后，由（）根据机车附挂方式，负责连结软管、插好车钩防跳装置、按规定开放折角塞门。

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列车冒进进站（进路）信号机时，司机应立即停车，向车站值班员（列车调度员）报告后直接动车。

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一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

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普速铁路区段，货物列车制动主管破损停于区间，对破损处无法处理时，司机在得到列车调度员同意后，准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。如无风车辆超过列车的一半时原则上列车可以不超过（）km/h的速度运行。F52

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普速铁路区段，遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务变更为通过时，司机应向列车调度员（车站值班员）报告后采取减速或停车措施。

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电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区，具备向中性区远动送电时，司机根据（）升弓。

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。

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《行规》规定，在需要办理越出站界调车的进站信号机内方适当地点的线路枕木上设置站界警示标志，由工务部门涂涮醒目的（）色油漆。

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信号机防护的方面为（）。

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长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良。

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多选题

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

未加挂列尾装置和列尾装置故障的旅客列车，（）时应按规定与车辆乘务员核对列车尾部风压，列车开车后应进行列车制动力试验。

A、列车出发前

B、停车站进站前

C、停车站出站后

D、列车制动力试验（贯通试验）

答案：ABCD

相关题目

机车间连挂妥当后，由（）根据机车附挂方式，负责连结软管、插好车钩防跳装置、按规定开放折角塞门。

A. 副司机

B. 连挂机车副司机

C. 被连挂机车乘务员

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列车冒进进站（进路）信号机时，司机应立即停车，向车站值班员（列车调度员）报告后直接动车。

解析：司机凭车站值班员进入站内接车线停车的通知后直接动车。

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一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 红色许可证

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A. 15

B. 20

C. 40

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解析：司机应立即减速或停车，不得进站并报告列车调度员（车站值班员）。

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电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区，具备向中性区远动送电时，司机根据（）升弓。

A. 车站值班员（列车调度员）通知

B. 列车调度员命令

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。

A. 每分钟

B. 1分钟

C. 2分钟

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《行规》规定，在需要办理越出站界调车的进站信号机内方适当地点的线路枕木上设置站界警示标志，由工务部门涂涮醒目的（）色油漆。

A. 红

B. 黄

C. 绿

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信号机防护的方面为（）。

A. 前方

B. 内方

C. 外方

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长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良。

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未加挂列尾装置和列尾装置故障的旅客列车，（ ）时应按规定与车辆乘务员核对列车尾部风压，列车开车后应进行列车制动力试验。

未加挂列尾装置和列尾装置故障的旅客列车，（）时应按规定与车辆乘务员核对列车尾部风压，列车开车后应进行列车制动力试验。