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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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多选题

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列车遇（）情况时，司机应首先使用列车防护报警装置进行防护。

A、线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时

B、被迫停车可能妨碍邻线时（不管区间、站内，特别是不明原因产生紧急制动或制动主管风压异常下降）

C、在区间被迫停车后不能继续运行需要防护时（机车故障常用制动停车时除外）

答案：ABC

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

施工车辆在站内封锁地段移动，司机越过调车信号机、道岔前，须得到主体施工单位负责人（或指派的胜任人员）股道开通（须使用具备无线通信记录装置的手持电台通知）的通知后方可进行。越出施工范围的调车作业，均应得到车站值班员的同意。

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动车组以外的旅客列车使用空气制动进行制动力试验时，司机应根据线路纵断面、接触网电分相等实际情况，选择合适的地点（原则上在第一区间，列车运行速度（） km/h）进行。

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出站信号机应设在每一发车线的警冲标（）（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

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施行常用制动时，长大下坡道初次减压量不得少于（） kPa。

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禁停区域长度超过150m的处所，电力机车禁停标志牌禁停数值按上调至50m倍数取整标注。

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分界口接入列车主管压力为600kPa的货物列车到达有列检的技术站时，列车进站前，司机须将列车主管压力报告车站值班员，并在摘机前对列车主管实施一次100kPa的减压量操纵。

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进入机械间巡视检查前必须呼唤，经司机同意后方可进入。检查时，禁止接触各运动部件及高温或带电的部件，确保人身安全。

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持证人不能继续驾驶铁路机车车辆的，包括持证人死亡、丧失行为能力、退休、限制行为能力影响驾驶的、吸食或注射毒品、长期服用依赖性精神药品等，应当注销驾驶证。

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移动信号中减速信号背面就是减速防护地段终端信号。

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。

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多选题

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

列车遇（）情况时，司机应首先使用列车防护报警装置进行防护。

A、线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时

B、被迫停车可能妨碍邻线时（不管区间、站内，特别是不明原因产生紧急制动或制动主管风压异常下降）

C、在区间被迫停车后不能继续运行需要防护时（机车故障常用制动停车时除外）

答案：ABC

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A. 35～60

B. 45～60

C. 50～60

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出站信号机应设在每一发车线的警冲标（）（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

A. 对称

B. 内方

C. 外方

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施行常用制动时，长大下坡道初次减压量不得少于（） kPa。

A. 70

B. 60

C. 50

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禁停区域长度超过150m的处所，电力机车禁停标志牌禁停数值按上调至50m倍数取整标注。

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解析：正确：实施一次170kPa的最大减压量操纵

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进入机械间巡视检查前必须呼唤，经司机同意后方可进入。检查时，禁止接触各运动部件及高温或带电的部件，确保人身安全。

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移动信号中减速信号背面就是减速防护地段终端信号。

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。

A. 区间停车

B. 运行途中

C. 站内

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列车遇（ ）情况时，司机应首先使用列车防护报警装置进行防护。

列车遇（）情况时，司机应首先使用列车防护报警装置进行防护。