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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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判断题

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发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。

答案：B

解析：……可装设发车表示器

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

入段后，机车在启机（升弓）状态下，严禁（）擅离机车。

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施行常用制动减压时，自阀排风未止不应追加、停车和缓解列车制动。

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使用万用表选用量程时,应尽可能使表针移动至满刻度的()左右为宜。

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中间站停车必须坚守岗位，不得离开机车。

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起动列车前，在缓解列车制动、机车制动主管充风达到定压后，使用列尾装置检查尾部制动主管压力应与机车制动主管压力基本一致。

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电子时间继电器属于有触点电器。

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使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。

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旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复,经处置，车辆乘务员将“关门车”情况报告司机，（）。XG37

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列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。

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下列关于出站（进路）信号机突变时的规定描述正确的是（）。
①如列车停车后未越过关闭的信号机，经相关部门处置后，重新开放信号机再按规定发车。②如列车停车后未越过关闭的信号机，经相关部门处置后，重新开放信号机司机直接开车。③如列车停车后已越过关闭的信号机，经相关部门处置，由列车调度员发布列车继续运行的口头指示，司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。④如列车停车后已越过关闭的信号机，经相关部门处置，发给司机绿色许可证再按规定开车。

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发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。

答案：B

解析：……可装设发车表示器

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入段后，机车在启机（升弓）状态下，严禁（）擅离机车。

A. 司机

B. 副司机

C. 机班

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施行常用制动减压时，自阀排风未止不应追加、停车和缓解列车制动。

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使用万用表选用量程时,应尽可能使表针移动至满刻度的()左右为宜。

A. 三分之一

B. 二分之一

C. 三分之二

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中间站停车必须坚守岗位，不得离开机车。

解析：擅自

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起动列车前，在缓解列车制动、机车制动主管充风达到定压后，使用列尾装置检查尾部制动主管压力应与机车制动主管压力基本一致。

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电子时间继电器属于有触点电器。

解析：无触点

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使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（）kPa。

A. 500

B. 600

C. 800

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旅客列车、特快货物班列在区间遇自动制动机故障不能修复,经处置，车辆乘务员将“关门车”情况报告司机，（）。XG37

A. 列车调度员根据报告的限速值发布调度命令

B. 车辆乘务员在司机手册上注明限速值

C. 司机在司机手册上注明限速值

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列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。

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下列关于出站（进路）信号机突变时的规定描述正确的是（）。
①如列车停车后未越过关闭的信号机，经相关部门处置后，重新开放信号机再按规定发车。②如列车停车后未越过关闭的信号机，经相关部门处置后，重新开放信号机司机直接开车。③如列车停车后已越过关闭的信号机，经相关部门处置，由列车调度员发布列车继续运行的口头指示，司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。④如列车停车后已越过关闭的信号机，经相关部门处置，发给司机绿色许可证再按规定开车。

A. ①④

B. ②③

C. ②④

D. ①③

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