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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。

答案：A

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

普速铁路区段，设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，运行中应注意地面临时限速地点标，电力机车、动车组反方向运行时需注意电分相位置。

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机车乘务员外出离寓时不需要执行请销假制度。

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普速铁路区段，列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动站间闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。

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中间站调车作业结束，应根据机车所在股道修改输入股道号；若距离误差大于（），应重新设定开车参数后对标开车。

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列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。下列关于一般情况下的分隔甩车顺序描述较准确的是（）。XG138.8
(1)甩下列车后部的未着火车辆 (2)甩下着火车辆 (3)将机后未着火车辆拉至安全地段。

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调度电话不通向封锁区间开行救援列车时的行车凭证为红色许可证。

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货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障，若关门车数超过现车总辆数的6%以及编挂位置不符合规定时，可关闭车辆截断塞门运行至终到站。

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特殊情况下必须利用单班单司机本务机车调车牵出作业时，调车指挥人应协助司机进行瞭望。

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普速铁路区段，接触网停电排查故障，按列车调度员通知进行升弓时，在升弓过程中引起跳闸，汇报车站值班员（列车调度员）。电力机车逐台升弓过程中，司机严格按列车调度员指令执行，允许进行换弓操作。

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如因某辆客车供电系统故障造成机车两路均无法送电且不能修复时，车辆乘务员应立即通知司机，司机报告车站值班员转报列车调度员,列车调度员安排甩车处理。

题目内容

(

判断题

)

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。

答案：A

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机车乘务员外出离寓时不需要执行请销假制度。

解析：须执行请销假制度

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解析：在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。

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中间站调车作业结束，应根据机车所在股道修改输入股道号；若距离误差大于（），应重新设定开车参数后对标开车。

A. 50

B. 100

C. 300

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A. (1)(2)(3)

B. (2)(1)(3)

C. (3)(2)(1)

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调度电话不通向封锁区间开行救援列车时的行车凭证为红色许可证。

解析：车站值班员命令

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货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障，若关门车数超过现车总辆数的6%以及编挂位置不符合规定时，可关闭车辆截断塞门运行至终到站。

解析：运行至前方站后再处理。

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特殊情况下必须利用单班单司机本务机车调车牵出作业时，调车指挥人应协助司机进行瞭望。

解析：不得进行换弓操作。

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