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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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判断题

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列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。

答案：A

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

由机车乘务员摘钩时，副司机在下车摘解前须移位至司机侧，机班共同手比确认列车制动主管减压不少于100kPa，再按“一关前（车辆端折角塞门）、二关后（机车端折角塞门）、三摘软管、四提钩”的顺序进行摘解作业。

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遇开放的出站（进路）信号机降级显示时，司机可按照信号机的显示运行，并将情况通知车站。

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机车到达站、段分界点，执行车机联控，确认首架信号机显示进行信号，按压LKJ（）键，按信号显示出段，并将出段时分记录在司机手册上。

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比照区段站办理的中间站调车作业时，应使用附有示意图的调车作业通知单。

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下列需要配挂简易紧急制动阀的是（）。

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《行规》规定，自动闭塞区间线路所通过信号机故障或停用，遇列车无线调度通信设备故障无法交付行车凭证时，线路所应按规定向司机递交行车凭证，此时不需显示通过手信号。

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四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有（）个闭塞分区空闲。

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电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时，在原车次用语前，必须增加“电力”用语。

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在LKJ允许绿灯/绿黄灯确认操作的车站，距信号机（）米内，按规定确认地面信号机显示绿灯或绿黄灯后方可进行操作。

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修改LKJ司机号、列车编组数据时，必须停车进行。

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(

判断题

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。

答案：A

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解析：“一关前（机车端折角塞门）、二关后（车辆端折角塞门）、三摘软管、四提钩”

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遇开放的出站（进路）信号机降级显示时，司机可按照信号机的显示运行，并将情况通知车站。

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机车到达站、段分界点，执行车机联控，确认首架信号机显示进行信号，按压LKJ（）键，按信号显示出段，并将出段时分记录在司机手册上。

A. 定标

B. 出入库

C. 警惕

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比照区段站办理的中间站调车作业时，应使用附有示意图的调车作业通知单。

解析：可使用调车作业通知单

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下列需要配挂简易紧急制动阀的是（）。

A. 开行路用列车

B. 救援列车在区间推进运行

C. 货物列车由区间退行

D. 向区间岔线采用推送方式取送车

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解析：须显示通过手信号

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A. 一

B. 两

C. 三

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电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时，在原车次用语前，必须增加“电力”用语。

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在LKJ允许绿灯/绿黄灯确认操作的车站，距信号机（）米内，按规定确认地面信号机显示绿灯或绿黄灯后方可进行操作。

A. 200

B. 400

C. 500

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修改LKJ司机号、列车编组数据时，必须停车进行。

解析：LKJ未设司机号、列车编组数据修改速度限制条件

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