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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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判断题

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自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。

答案：B

解析：……行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

安装有防撞土挡装置的机车，在调车工作状态进入电气化区间，为防止地面安装的电力机车过分相磁钢干扰，在越过磁钢时需按住防撞土挡信息切除按钮。

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对单匝线圈来说,其产生的磁通与流过线圈电流的比值叫该线圈的（）,也叫电感,用L表示。

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晶体三极管有放大和截止两种工作状态。

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列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。

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参数输入时，如果输入错误，可用（）键取消光标前一个字符。

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列车（不含单机车次）停车后5秒内列车管减压量未达到（）kPa以上，监控装置启动防溜控制。

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监控装置在通常工作状态下，电力机车牵引的客车距“电分相”点（）、500米时，语音提示“禁止双弓”两遍。《LKJ操作手册》4.10

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电子在导体内移动时,导体阻碍电子移动的能力称为电阻,用U表示。

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列车运行中（）应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施，并立即向车站值班员（列车调度员）报告。

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机车保护装置切除后，应密切注视机车各仪表的显示，加强机械间的巡视。

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。

答案：B

解析：……行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号

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安装有防撞土挡装置的机车，在调车工作状态进入电气化区间，为防止地面安装的电力机车过分相磁钢干扰，在越过磁钢时需按住防撞土挡信息切除按钮。

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对单匝线圈来说,其产生的磁通与流过线圈电流的比值叫该线圈的（）,也叫电感,用L表示。

A. 自感系数

B. 磁通

C. 电流

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晶体三极管有放大和截止两种工作状态。

解析：放大、截止、饱和三种工作状态

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列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。

解析：标明的速度，未标明时为25

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参数输入时，如果输入错误，可用（）键取消光标前一个字符。

A. 【→】

B. 【←】

C. 【↑】

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列车（不含单机车次）停车后5秒内列车管减压量未达到（）kPa以上，监控装置启动防溜控制。

A. 50

B. 80

C. 100

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监控装置在通常工作状态下，电力机车牵引的客车距“电分相”点（）、500米时，语音提示“禁止双弓”两遍。《LKJ操作手册》4.10

A. 1000

B. 1500

C. 2000

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电子在导体内移动时,导体阻碍电子移动的能力称为电阻,用U表示。

解析：R

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列车运行中（）应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施，并立即向车站值班员（列车调度员）报告。

A. 发现制动主管压力急剧下降、波动

B. 空气压缩机不工作或长时间泵风不止

C. 列尾装置发出制动主管压力不正常报警等异常情况时

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机车保护装置切除后，应密切注视机车各仪表的显示，加强机械间的巡视。

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