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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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判断题

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路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。

答案：A

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

普速铁路区段，单班单司机值乘的货物列车，遇列车在区间被迫停车因防护、防溜等特殊情况需离开机车时，须报告两端站车站值班员（列车调度员），随身携带无线调度通信设备手持电台，方可下车作业。

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遇特殊情况IC卡数据误控，按规定解除IC卡数据控制时，“调度命令号”栏输入（）。

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LKJ过机误差分为（）。

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配置LKJ 临时数据文件自动检验设备的，机班在机车调度员监督下，使用该设备选择担当区段验卡，并依据勾划的交付揭示确认数据文件条数和命令号无误。

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解除短期备用的内燃、电力机车，自接到调度命令起，在（）内达到出段状态。

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发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。

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移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧无作业人员，止轮器已撤除，手制动已缓解，就可动车。

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一般电机轴承的加油量应占轴承空间的（）为宜。

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半自动闭塞区间，以各种电话呼唤5min接车站不应答时发车的行车凭证为调度命令。列车应在不应答站外停车，判明原因，准备好进路后再进站，并向列车调度员报告。

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回送客车底列车的自动制动机简略试验，在有客列检的车站（场），由客列检负责。

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。

答案：A

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普速铁路区段，单班单司机值乘的货物列车，遇列车在区间被迫停车因防护、防溜等特殊情况需离开机车时，须报告两端站车站值班员（列车调度员），随身携带无线调度通信设备手持电台，方可下车作业。

解析：并对列车采取可靠制动措施和锁闭两端司机室门窗后，方可下车作业。

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遇特殊情况IC卡数据误控，按规定解除IC卡数据控制时，“调度命令号”栏输入（）。

A. 0

B. 99

C. 当前起控的调度命令号

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LKJ过机误差分为（）。

A. 2类

B. 3类

C. 4类

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配置LKJ 临时数据文件自动检验设备的，机班在机车调度员监督下，使用该设备选择担当区段验卡，并依据勾划的交付揭示确认数据文件条数和命令号无误。

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解除短期备用的内燃、电力机车，自接到调度命令起，在（）内达到出段状态。

A. 1h

B. 2h

C. 3h

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发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。

解析：……可装设发车表示器

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移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧无作业人员，止轮器已撤除，手制动已缓解，就可动车。

解析：鸣笛后方可动车

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一般电机轴承的加油量应占轴承空间的（）为宜。

A. 1/2

B. 1/3

C. 2/3

点击查看答案

半自动闭塞区间，以各种电话呼唤5min接车站不应答时发车的行车凭证为调度命令。列车应在不应答站外停车，判明原因，准备好进路后再进站，并向列车调度员报告。

点击查看答案

回送客车底列车的自动制动机简略试验，在有客列检的车站（场），由客列检负责。

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