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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
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判断题
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道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。

答案：B

解析：……表示道岔位置开通直向

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、作业标、施工地点或天气不良时，须按规定鸣笛。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-fde8-c0f9-29e3bb5dbe21.html
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遇开放的出站（进路）信号机降级显示时，司机可按照信号机的显示运行，并将情况通知车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-e678-c0f9-29e3bb5dbe22.html
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施行紧急制动时，迅速将自阀手柄推向紧急制动位，柴油机不得停机，电力机车不得断主断、降弓（弓网异常除外），动力制动应处在备用状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a83a-01d0-c0f9-29e3bb5dbe10.html
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制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-f618-c0f9-29e3bb5dbe10.html
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临时停用基本闭塞法改电话闭塞法行车（另有特殊规定除外）调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-dac0-c0f9-29e3bb5dbe1c.html
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使用客列尾的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（ ）辆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-6c88-c0f9-29e3bb5dbe21.html
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车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-f230-c0f9-29e3bb5dbe21.html
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非图定回送的客车底列车和以客车底编组的军用列车，需安排车辆押运人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-dac0-c0f9-29e3bb5dbe23.html
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在区间车辆乘务员下车确认处理车辆故障时，司机未接到车辆乘务员上车的通知，不得开车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a83a-01d0-c0f9-29e3bb5dbe21.html
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中间站停车必须坚守岗位，不得离开机车。
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题目内容
(
判断题
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。

答案：B

解析：……表示道岔位置开通直向

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
相关题目
接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、作业标、施工地点或天气不良时，须按规定鸣笛。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-fde8-c0f9-29e3bb5dbe21.html
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遇开放的出站（进路）信号机降级显示时，司机可按照信号机的显示运行，并将情况通知车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-e678-c0f9-29e3bb5dbe22.html
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施行紧急制动时，迅速将自阀手柄推向紧急制动位，柴油机不得停机，电力机车不得断主断、降弓（弓网异常除外），动力制动应处在备用状态。

解析：并立即解除机车牵引力

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制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-f618-c0f9-29e3bb5dbe10.html
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临时停用基本闭塞法改电话闭塞法行车（另有特殊规定除外）调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。
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使用客列尾的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（ ）辆。

A. 1

B. 2

C. 3

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车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。

解析：为基本阻力

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非图定回送的客车底列车和以客车底编组的军用列车，需安排车辆押运人员。

解析：不挂客列尾时，需安排车辆押运人员。

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在区间车辆乘务员下车确认处理车辆故障时，司机未接到车辆乘务员上车的通知，不得开车。
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中间站停车必须坚守岗位，不得离开机车。

解析：擅自

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