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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态。

答案：A

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

机车在运行中，电机轴承异音或损坏应先（）。

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列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。

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普速铁路区段，采用电力机车救援动车组，被救援动车组需升弓运行时，救援机车司机须询问随车机械师，得到随车机械师确认电力机车与被救援动车组受电弓间距满足200～215m 的技术条件后，救援机车司机在通过分相( )km 前通知动车组降弓，通知不到时，在过分相前救援机车应及时降弓，防止短路供电臂，烧损设备。

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多机运行作业，机车操纵应由运行方向的第一位机车司机（本务）负责，后部机车司机必须服从本务机车司机的指挥，并执行有关鸣笛及回示应答的规定。

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机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。

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普速铁路区段，遇开放的进站（进路）信号机突变时，列车停车后已越过关闭的信号机，由车站派人引导，将列车领入站内。

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“输入进路号”窗口弹出后未进行输入操作，（）秒后窗口将自动消失。

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在无线灯显调车时，自收到紧急停车信号后，如速度不为零则常用制动。

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回送客车底列车的自动制动机简略试验，在有客列检的车站（场），由客列检负责。

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内燃、电力机车各保护电器（油压、水温、接地、过流、柴油机超速、超压等保护装置）动作后，不得强迫启动柴油机及切除各保护装置。

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脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态。

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机车在运行中，电机轴承异音或损坏应先（）。

A. 断电对电机进行检查

B. 低速运行

C. 请求救援

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列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。

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普速铁路区段，采用电力机车救援动车组，被救援动车组需升弓运行时，救援机车司机须询问随车机械师，得到随车机械师确认电力机车与被救援动车组受电弓间距满足200～215m 的技术条件后，救援机车司机在通过分相( )km 前通知动车组降弓，通知不到时，在过分相前救援机车应及时降弓，防止短路供电臂，烧损设备。

A. 3

B. 4

C. 5

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多机运行作业，机车操纵应由运行方向的第一位机车司机（本务）负责，后部机车司机必须服从本务机车司机的指挥，并执行有关鸣笛及回示应答的规定。

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机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。

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普速铁路区段，遇开放的进站（进路）信号机突变时，列车停车后已越过关闭的信号机，由车站派人引导，将列车领入站内。

解析：由列车调度员发布列车继续运行的口头指示，司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。

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“输入进路号”窗口弹出后未进行输入操作，（）秒后窗口将自动消失。

A. 5

B. 10

C. 15

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在无线灯显调车时，自收到紧急停车信号后，如速度不为零则常用制动。

解析：为紧急放风停车。

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回送客车底列车的自动制动机简略试验，在有客列检的车站（场），由客列检负责。

点击查看答案

内燃、电力机车各保护电器（油压、水温、接地、过流、柴油机超速、超压等保护装置）动作后，不得强迫启动柴油机及切除各保护装置。

解析：在未判明原因前

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