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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
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判断题
)
运行中LKJ可以退出【调车】状态,也可以进入【调车】状态。

答案:B

解析:运行中不可以进入【调车】状态

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
《行规》规定,接触网故障停电,司机待接触网送电后,立即组织撤除防护及防溜措施,按规定继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-ea60-c0f9-29e3bb5dbe08.html
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有动力附挂附挂机车司机须将LKJ 设置为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-9398-c0f9-29e3bb5dbe0e.html
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LKJ-2000运行监控记录装置,参数设定操作,在机车运行或停车时均可操作。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-c738-c0f9-29e3bb5dbe00.html
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在任职期间,须按照铁路职业技能培训规范等规定,定期参加岗位适应性培训和业务考试,考试不合格的,不得继续履职。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-cb20-c0f9-29e3bb5dbe24.html
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普速铁路区段,采用电力机车救援动车组,被救援动车组需升弓运行时,救援机车司机须询问随车机械师,得到随车机械师确认电力机车与被救援动车组受电弓间距满足200~215m 的技术条件后,救援机车司机在通过分相3km前通知动车组降弓,通知不到时,在过分相前救援机车应立即采取紧急制动停车措施,防止短路供电臂,烧损设备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-ee48-c0f9-29e3bb5dbe1a.html
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司机取得占用区间行车凭证并经确认正确而在途中丢失时,可继续运行至前方停车站,将情况报告车站值班员(已使用列车无线调度通信设备报告时除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-e678-c0f9-29e3bb5dbe17.html
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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-60d0-c0f9-29e3bb5dbe04.html
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机车乘务员本段夜间出乘必须按段定的待班时间、地点卧床休息不得少于( )h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-8bc8-c0f9-29e3bb5dbe13.html
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双线反方向出站调车时,应发给司机()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-5ce8-c0f9-29e3bb5dbe14.html
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以下不是机车、车辆的基本阻力的为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-83f8-c0f9-29e3bb5dbe16.html
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
题目内容
(
判断题
)
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

运行中LKJ可以退出【调车】状态,也可以进入【调车】状态。

答案:B

解析:运行中不可以进入【调车】状态

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
相关题目
《行规》规定,接触网故障停电,司机待接触网送电后,立即组织撤除防护及防溜措施,按规定继续运行。

解析:司机待接触网送电将列车制动系统充风至规定压力后

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有动力附挂附挂机车司机须将LKJ 设置为( )。

A. “通常工作状态”

B. “调车工作状态”

C. “非本务工作状态”

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LKJ-2000运行监控记录装置,参数设定操作,在机车运行或停车时均可操作。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》
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在任职期间,须按照铁路职业技能培训规范等规定,定期参加岗位适应性培训和业务考试,考试不合格的,不得继续履职。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-cb20-c0f9-29e3bb5dbe24.html
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普速铁路区段,采用电力机车救援动车组,被救援动车组需升弓运行时,救援机车司机须询问随车机械师,得到随车机械师确认电力机车与被救援动车组受电弓间距满足200~215m 的技术条件后,救援机车司机在通过分相3km前通知动车组降弓,通知不到时,在过分相前救援机车应立即采取紧急制动停车措施,防止短路供电臂,烧损设备。

解析:通知不到时,在过分相前救援机车应及时降弓,

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司机取得占用区间行车凭证并经确认正确而在途中丢失时,可继续运行至前方停车站,将情况报告车站值班员(已使用列车无线调度通信设备报告时除外)。

解析:前方站停车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-e678-c0f9-29e3bb5dbe17.html
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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。

A. 区间停车

B. 运行途中

C. 站内

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-60d0-c0f9-29e3bb5dbe04.html
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机车乘务员本段夜间出乘必须按段定的待班时间、地点卧床休息不得少于( )h。

A. 3

B. 4

C. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-8bc8-c0f9-29e3bb5dbe13.html
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双线反方向出站调车时,应发给司机()。

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 出站调车通知书

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-5ce8-c0f9-29e3bb5dbe14.html
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以下不是机车、车辆的基本阻力的为()。

A. 坡道阻力

B. 轴承的摩擦

C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-83f8-c0f9-29e3bb5dbe16.html
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