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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
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判断题
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《行规》规定,禁止单台电力机车升双弓过电分相运行。

答案:A

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
《行规》规定,列车在区间被迫停车,防护端距进站信号机(站界标)不足《技规》规定距离时,( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-7840-c0f9-29e3bb5dbe03.html
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在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-f230-c0f9-29e3bb5dbe13.html
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普速铁路车站(线路所)向高速铁路车站(线路所)发出列车时,有关行车凭证( )。
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检查带有压力的管子、细小管接头螺母、()以下螺母以及对光洁度要求较高或引有镀层的零件时,禁止锤击。
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修改LKJ司机号、列车编组数据时,必须停车进行。
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机车越过调车信号机而未压上轨道绝缘,调车信号机仍能开放时,调车指挥人在确认调车信号机正确开放后,应通知司机并显示动车信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-e290-c0f9-29e3bb5dbe0b.html
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按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-cf08-c0f9-29e3bb5dbe20.html
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进行首次走车( )试验,待速度达到1~3km/h(最高不超过5km/h,走行距离不超过10m)时解除机车牵引力,确认机车走行无异常,使用单阀制动停车,确认机车制动力。(ZG21)
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列车停车后须保持制动状态,减压量不少于( ) kPa。
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未加挂列尾装置和列尾装置故障的旅客列车,( )时应按规定与车辆乘务员核对列车尾部风压,列车开车后应进行列车制动力试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a75e-4fa0-c0f9-29e3bb5dbe03.html
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题目内容
(
判断题
)
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

《行规》规定,禁止单台电力机车升双弓过电分相运行。

答案:A

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
相关题目
《行规》规定,列车在区间被迫停车,防护端距进站信号机(站界标)不足《技规》规定距离时,( )。

A. 不设置防护

B. 应按规定距离延伸至站内设置防护

C. 应在进站信号机(站界标)相对应处设置防护

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在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的。
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普速铁路车站(线路所)向高速铁路车站(线路所)发出列车时,有关行车凭证( )。

A. 按普速铁路规定执行

B. 按高速铁路规定执行

C. 按调度员的指示执行

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检查带有压力的管子、细小管接头螺母、()以下螺母以及对光洁度要求较高或引有镀层的零件时,禁止锤击。

A. M10

B. M12

C. M14

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修改LKJ司机号、列车编组数据时,必须停车进行。

解析:LKJ未设司机号、列车编组数据修改速度限制条件

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机车越过调车信号机而未压上轨道绝缘,调车信号机仍能开放时,调车指挥人在确认调车信号机正确开放后,应通知司机并显示动车信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-e290-c0f9-29e3bb5dbe0b.html
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按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-cf08-c0f9-29e3bb5dbe20.html
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进行首次走车( )试验,待速度达到1~3km/h(最高不超过5km/h,走行距离不超过10m)时解除机车牵引力,确认机车走行无异常,使用单阀制动停车,确认机车制动力。(ZG21)

A. 单机制动力

B. 防轧止轮和单机制动力

C. 防轧止轮

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列车停车后须保持制动状态,减压量不少于( ) kPa。

A. 100

B. 80

C. 50

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-8fb0-c0f9-29e3bb5dbe21.html
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未加挂列尾装置和列尾装置故障的旅客列车,( )时应按规定与车辆乘务员核对列车尾部风压,列车开车后应进行列车制动力试验。

A. 列车出发前

B. 停车站进站前

C. 停车站出站后

D. 列车制动力试验(贯通试验)

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