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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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判断题

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使用无线调车灯显设备调车作业时应执行单一指挥的原则。

答案：A

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

副司机摘钩时必须在机车车辆连接处按规定向司机显示移动手信号，摘解后，挂好软管防尘堵。

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尽头线调车，自进入尽头线距离车挡300m 时起，速度控制在（）km/h以下，并按压LKJ【定标】键打点。

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。

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申请人在考试过程中有舞弊行为的，已经通过的考试科目成绩无效。

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列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（），并不应使用单阀制动停车。

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机车到达站、段分界点，执行车机联控，确认首架信号机显示进行信号，按压LKJ（）键，按信号显示出段，并将出段时分记录在司机手册上。

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停于区间的列车，不能准确判断是否抱闸时，应关闭车辆截断塞门，排尽副风缸余风，确认缓解后，列车司机以不超过（）km/h的速度。

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车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。

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分部运行返回区间挂取遗留车辆，需越过线路所进行救援时，准许救援列车司机凭（）越过关闭的线路所通过信号机。

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列车在普速铁路区间内分离，分离后的车辆（车列）停留在坡度超过（）‰的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，必须请求救援。

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

使用无线调车灯显设备调车作业时应执行单一指挥的原则。

答案：A

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副司机摘钩时必须在机车车辆连接处按规定向司机显示移动手信号，摘解后，挂好软管防尘堵。

解析：确认机车摘解状态

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尽头线调车，自进入尽头线距离车挡300m 时起，速度控制在（）km/h以下，并按压LKJ【定标】键打点。

A. 25

B. 20

C. 15

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。

A. 10

B. 15

C. 20

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申请人在考试过程中有舞弊行为的，已经通过的考试科目成绩无效。

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列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（），并不应使用单阀制动停车。

A. 一次停妥

B. 两次停妥

C. 随时停车

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机车到达站、段分界点，执行车机联控，确认首架信号机显示进行信号，按压LKJ（）键，按信号显示出段，并将出段时分记录在司机手册上。

A. 定标

B. 出入库

C. 警惕

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停于区间的列车，不能准确判断是否抱闸时，应关闭车辆截断塞门，排尽副风缸余风，确认缓解后，列车司机以不超过（）km/h的速度。

A. 25

B. 45

C. 60

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车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。

解析：为基本阻力

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分部运行返回区间挂取遗留车辆，需越过线路所进行救援时，准许救援列车司机凭（）越过关闭的线路所通过信号机。

A. 线路所值班员的通知

B. 列车调度员的通知

C. 合并封锁所间区间的调度命令

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列车在普速铁路区间内分离，分离后的车辆（车列）停留在坡度超过（）‰的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，必须请求救援。

A. 4

B. 6

C. 12

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