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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
题目内容
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判断题
)
使用无线通信设备传达调车作业计划时,必须有录音功能。

答案:A

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
司机取得占用区间行车凭证并经确认正确而在途中丢失时,可继续运行至前方停车站,将情况报告车站值班员(已使用列车无线调度通信设备报告时除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-e678-c0f9-29e3bb5dbe17.html
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采用无线电话交付行车凭证办法时,应在月度施工计划(电报)及施工日计划对应的施工项目中,注明“按无线电话交付行车凭证办法办理”字样。
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装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机显示停车信号,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-cf08-c0f9-29e3bb5dbe1a.html
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中间站调车作业完毕,( )。
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《行规》规定,动车组以外的旅客列车区间发生车辆抱闸,经处理,关门车位于列车最后一位或关门车为2辆及以上时,列车运行至前方停车站处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-ea60-c0f9-29e3bb5dbe01.html
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双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-5900-c0f9-29e3bb5dbe19.html
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机车乘务员继乘作业时,列车出发前5min 到达指定接车地点(跨局轮乘机车根据协议要求执行),同向继乘须立岗接车。。
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列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解,由随车机械师负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-dea8-c0f9-29e3bb5dbe0d.html
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在集控站,司机等相关人员应向车站值班员报告有关行车工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-c738-c0f9-29e3bb5dbe24.html
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普速铁路区段,自动闭塞区间装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行。司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的号码通知前方站(列车调度员)。
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题目内容
(
判断题
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

使用无线通信设备传达调车作业计划时,必须有录音功能。

答案:A

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
相关题目
司机取得占用区间行车凭证并经确认正确而在途中丢失时,可继续运行至前方停车站,将情况报告车站值班员(已使用列车无线调度通信设备报告时除外)。

解析:前方站停车

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采用无线电话交付行车凭证办法时,应在月度施工计划(电报)及施工日计划对应的施工项目中,注明“按无线电话交付行车凭证办法办理”字样。
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装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机显示停车信号,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行。

解析:装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭……

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中间站调车作业完毕,( )。

A. 具备发车条件后退出LKJ 调车工作状态

B. 应及时退出LKJ 调车工作状态

C. 信号开放后退出LKJ 调车工作状态

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《行规》规定,动车组以外的旅客列车区间发生车辆抱闸,经处理,关门车位于列车最后一位或关门车为2辆及以上时,列车运行至前方停车站处理。

解析:前方站停车

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双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员()。

A. 须发给司机调度命令

B. 给予司机口头指示

C. 通知车辆乘务员即可

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机车乘务员继乘作业时,列车出发前5min 到达指定接车地点(跨局轮乘机车根据协议要求执行),同向继乘须立岗接车。。

解析:10min

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列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解,由随车机械师负责。
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在集控站,司机等相关人员应向车站值班员报告有关行车工作。

解析:司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作

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普速铁路区段,自动闭塞区间装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行。司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的号码通知前方站(列车调度员)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-ee48-c0f9-29e3bb5dbe03.html
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