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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
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判断题
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车站控制是指调度集中区段车站在车站调车操作方式或非常站控模式下,由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

答案:B

解析:在车站操作方式

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
运行速度不超过120km/h的旅客列车(动车组列车除外)在任何线路上的紧急制动距离限值为()m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-5ce8-c0f9-29e3bb5dbe00.html
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司机发现发现临时限速值信息不一致时,立即按照最低速度、最长距离的原则控制列车运行,并立即报告车站值班员(列车调度员)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-fde8-c0f9-29e3bb5dbe26.html
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自动闭塞区段,连续式机车信号机显示一个红色灯光,表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-d2f0-c0f9-29e3bb5dbe1e.html
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列车发生火灾、爆炸,需分隔甩车时,对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。
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电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-f618-c0f9-29e3bb5dbe06.html
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机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-f230-c0f9-29e3bb5dbe1f.html
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LKJ路票确认窗口弹出后,若速度高于60km/h,窗口自动关闭;若( )秒内未做任何操作,窗口自动关闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-68a0-c0f9-29e3bb5dbe1b.html
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普速铁路区段,列车冒进出站(进路)信号机,如列车已越过出站(进路)信号机并越过接车线末端道岔时,司机除迅速向车站值班员报告外,并使列车及时退入警冲标内方。如列车未越过接车线末端道岔时,禁止移动,确认道岔位置正确后,方准退入警冲标内方。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-ee48-c0f9-29e3bb5dbe15.html
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出段时,机班全员由远及近,依次逐架确认经路上的每一架信号机、道岔表示器显示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-fde8-c0f9-29e3bb5dbe03.html
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普速铁路区段,采用电力机车救援动车组,被救援动车组需升弓运行时,救援机车司机须询问随车机械师,得到随车机械师确认电力机车与被救援动车组受电弓间距满足200~215m 的技术条件后,救援机车司机在通过分相3km前通知动车组降弓,通知不到时,在过分相前救援机车应立即采取紧急制动停车措施,防止短路供电臂,烧损设备。
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题目内容
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判断题
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

车站控制是指调度集中区段车站在车站调车操作方式或非常站控模式下,由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

答案:B

解析:在车站操作方式

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
相关题目
运行速度不超过120km/h的旅客列车(动车组列车除外)在任何线路上的紧急制动距离限值为()m。

A. 800

B. 1000

C. 1200

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-5ce8-c0f9-29e3bb5dbe00.html
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司机发现发现临时限速值信息不一致时,立即按照最低速度、最长距离的原则控制列车运行,并立即报告车站值班员(列车调度员)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-fde8-c0f9-29e3bb5dbe26.html
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自动闭塞区段,连续式机车信号机显示一个红色灯光,表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。

解析:……表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机

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列车发生火灾、爆炸,需分隔甩车时,对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。
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电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-f618-c0f9-29e3bb5dbe06.html
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机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-f230-c0f9-29e3bb5dbe1f.html
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LKJ路票确认窗口弹出后,若速度高于60km/h,窗口自动关闭;若( )秒内未做任何操作,窗口自动关闭。

A. 10

B. 15

C. 30

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-68a0-c0f9-29e3bb5dbe1b.html
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普速铁路区段,列车冒进出站(进路)信号机,如列车已越过出站(进路)信号机并越过接车线末端道岔时,司机除迅速向车站值班员报告外,并使列车及时退入警冲标内方。如列车未越过接车线末端道岔时,禁止移动,确认道岔位置正确后,方准退入警冲标内方。

解析:未越过接车线末端道岔时可移动,越过接车线末端道岔时,禁止移动。

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出段时,机班全员由远及近,依次逐架确认经路上的每一架信号机、道岔表示器显示。

解析:由近及远

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普速铁路区段,采用电力机车救援动车组,被救援动车组需升弓运行时,救援机车司机须询问随车机械师,得到随车机械师确认电力机车与被救援动车组受电弓间距满足200~215m 的技术条件后,救援机车司机在通过分相3km前通知动车组降弓,通知不到时,在过分相前救援机车应立即采取紧急制动停车措施,防止短路供电臂,烧损设备。

解析:通知不到时,在过分相前救援机车应及时降弓,

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