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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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普速铁路区段，列车冒进出站（进路）信号机，如列车已越过出站（进路）信号机并越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方。如列车未越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，方准退入警冲标内方。

答案：B

解析：未越过接车线末端道岔时可移动，越过接车线末端道岔时，禁止移动。

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

滑行不易造成车轮踏面擦伤。

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回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。

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普速铁路区段，列车冒进出站（进路）信号机，如列车已越过出站（进路）信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方。如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，方准退入警冲标内方。

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《行规》规定，接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，按列车调度员要求降弓，司机未得到准许升弓的通知前，禁止升弓。

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副司机摘钩时必须在机车车辆连接处按规定向司机显示移动手信号，摘解后，挂好软管防尘堵。

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普速铁路区段，装备有防撞土档装置的机车在电化区段救援时，如监控在“（）”状态，应密切注意地面断、合电标的位置，及时切除防撞控制。

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《行规》规定，无列检作业的列车，列车机车与第一辆车总风软管的摘解，非单班单司机值乘的由（）负责。XG38

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到达列车应使全列自动制动机保持制动状态后，方可摘开机车。

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列车运行途中，司机接到通知或发现受电弓有异物时，应立即（），报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。

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在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得继续履职。

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判断题

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

普速铁路区段，列车冒进出站（进路）信号机，如列车已越过出站（进路）信号机并越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方。如列车未越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，方准退入警冲标内方。

答案：B

解析：未越过接车线末端道岔时可移动，越过接车线末端道岔时，禁止移动。

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滑行不易造成车轮踏面擦伤。

解析：极易造成车轮踏面擦伤

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回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。

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《行规》规定，接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，按列车调度员要求降弓，司机未得到准许升弓的通知前，禁止升弓。

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副司机摘钩时必须在机车车辆连接处按规定向司机显示移动手信号，摘解后，挂好软管防尘堵。

解析：确认机车摘解状态

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普速铁路区段，装备有防撞土档装置的机车在电化区段救援时，如监控在“（）”状态，应密切注意地面断、合电标的位置，及时切除防撞控制。

A. 降级

B. 非本务

C. 调车

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《行规》规定，无列检作业的列车，列车机车与第一辆车总风软管的摘解，非单班单司机值乘的由（）负责。XG38

A. 机车乘务员

B. 车站人员

C. 车辆乘务员

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到达列车应使全列自动制动机保持制动状态后，方可摘开机车。

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列车运行途中，司机接到通知或发现受电弓有异物时，应立即（），报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。

A. 降弓

B. 停车

C. 降弓、停车

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在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得继续履职。

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