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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
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判断题
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以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴(或车轮)上制动盘产生摩擦而形成制动力的方式称为盘形制动 。

答案:A

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
塞尺用来检测部件间隙的大小。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-f618-c0f9-29e3bb5dbe2c.html
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铁路机车车辆驾驶人员执业时,可不携带驾驶证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-c738-c0f9-29e3bb5dbe08.html
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列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过()mm。
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对于需向司机发布的调度命令,列车调度员、车站值班员均可使用调度命令无线传送系统或列车无线调度通信设备向司机发布或转达。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-cb20-c0f9-29e3bb5dbe1f.html
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电力机车附挂,内燃机车担当本务机车时,内燃机车司机应向列车调度员说明附挂电力机车( )情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-9398-c0f9-29e3bb5dbe10.html
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检查蓄电池时,不需断开闸刀,严禁明火照明或将金属工具放在蓄电池的跨线上,并注意防止电解液溅到衣服、皮肤、眼睛上
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-fa00-c0f9-29e3bb5dbe01.html
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发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在()状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-64b8-c0f9-29e3bb5dbe00.html
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联系用手信号显示股道号码时,夜间用白色灯光上下摇动,表示开通一道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-d2f0-c0f9-29e3bb5dbe2a.html
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反向进入封锁区间及牵引列车返回车站,应使监控装置转入( )工作状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-6c88-c0f9-29e3bb5dbe06.html
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机车附挂(重联)出段前,由司机进行自阀减压( ) 的制动试验,最后一位机车的司机确认制动、缓解正常。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-9398-c0f9-29e3bb5dbe0c.html
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题目内容
(
判断题
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴(或车轮)上制动盘产生摩擦而形成制动力的方式称为盘形制动 。

答案:A

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
相关题目
塞尺用来检测部件间隙的大小。

解析:两个结合面之间

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铁路机车车辆驾驶人员执业时,可不携带驾驶证。

解析:……应当携带驾驶证。驾驶证仅限本人持有和使用

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列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过()mm。

A. 75

B. 80

C. 85

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对于需向司机发布的调度命令,列车调度员、车站值班员均可使用调度命令无线传送系统或列车无线调度通信设备向司机发布或转达。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-cb20-c0f9-29e3bb5dbe1f.html
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电力机车附挂,内燃机车担当本务机车时,内燃机车司机应向列车调度员说明附挂电力机车( )情况。

A. 升弓

B. 降弓

C. 升、降弓

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检查蓄电池时,不需断开闸刀,严禁明火照明或将金属工具放在蓄电池的跨线上,并注意防止电解液溅到衣服、皮肤、眼睛上

解析:要先断开

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发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在()状态。

A. 开放

B. 关闭

C. 无显示

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联系用手信号显示股道号码时,夜间用白色灯光上下摇动,表示开通一道。

解析:……夜间白色灯光左右摇动表示开通一道

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反向进入封锁区间及牵引列车返回车站,应使监控装置转入( )工作状态。

A. 调车

B. 通常

C. 非本务

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-6c88-c0f9-29e3bb5dbe06.html
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机车附挂(重联)出段前,由司机进行自阀减压( ) 的制动试验,最后一位机车的司机确认制动、缓解正常。

A. 50kPa

B. 不少于100kPa

C. 最大减压量

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