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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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判断题

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机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式,就是机车在交路上担当任务,往返行驶于机务段与折返(机务)段之间的运行方式。

答案：A

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

普速铁路区段，自动闭塞区间救援机车司机反向进入封锁区间应使LKJ处于通常工作状态，在距被救援列车2km时，将LKJ转为调车工作状态，与被救援司机联系，以瞭望距离内随时能够停车的速度（最高不超过20km/h）运行至规定地点停车。

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在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备不能通话时，司机应（）报告列车调度员（车站值班员）。

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货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。

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铁路职工玩忽职守、违反规章制度造成铁路运营事故的，（）。

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列车冒进进站（进路）信号机时，司机应立即停车，向车站值班员（列车调度员）报告后直接动车。

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跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m。

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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，正方向行车，仍按自动闭塞行车，反方向按站间组织行车。

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停车时解除运行揭示数据，可使用LKJ【转储】键操作。

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四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有（）个闭塞分区空闲。

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为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。

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判断题

)

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式,就是机车在交路上担当任务,往返行驶于机务段与折返(机务)段之间的运行方式。

答案：A

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解析：正向进入封锁区间应使LKJ处于通常工作状态

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在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备不能通话时，司机应（）报告列车调度员（车站值班员）。

A. 在前方站停车

B. 在前方停车站

C. 使用GSM-R手持终端

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货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。

解析：均由调车作业人员负责

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铁路职工玩忽职守、违反规章制度造成铁路运营事故的，（）。

A. 给予批评教育

B. 给予行政处分

C. 追究刑事责任

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列车冒进进站（进路）信号机时，司机应立即停车，向车站值班员（列车调度员）报告后直接动车。

解析：司机凭车站值班员进入站内接车线停车的通知后直接动车。

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跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m。

A. 200

B. 500

C. 800

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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，正方向行车，仍按自动闭塞行车，反方向按站间组织行车。

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停车时解除运行揭示数据，可使用LKJ【转储】键操作。

解析：使用LKJ【查询】键进入揭示查询窗口解除

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A. 一

B. 两

C. 三

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为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。

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