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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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判断题

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移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧无作业人员，止轮器已撤除，手制动已缓解，就可动车。

答案：B

解析：鸣笛后方可动车

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。

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普速铁路区段，运行途中出现机车信号显示异常时（固定无码股道机车信号白灯或调车作业完毕重新连挂后机车信号白灯、单红灯除外），立即停车，报告车站值班员（列车调度员）。

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以下不是机车、车辆的基本阻力的为（)。

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中间站停车必须坚守岗位，不得擅自离开机车。需检查机车时，操纵端司机室应留有1 人（机班或单司机离开司机室检查机车时要锁闭车门），应在站台侧或非邻近正线侧下车，检查行走应紧靠机车侧，严禁侵（邻）线作业。

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应停车的客运列车错办通过，定车站责任；在区间乘降所错误通过，定（）单位责任。

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。

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《行规》规定，调度集中区段，列车在中心操作方式以外的车站开车时，司机确认行车凭证正确、发车条件完备后，直接起动列车。

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下列关于接触网上挂有异物的处置规定描述符合《行规》规定的是（）。

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普速铁路区段，发现接触网异常或听到电力机车顶部有明显的放炮、断裂声等异音时应立即断电、降弓、停车，并将停车地点公里标、停车原因和故障地点公里标报告（），严禁升弓，并请求救援。

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单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验。

题目内容

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判断题

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧无作业人员，止轮器已撤除，手制动已缓解，就可动车。

答案：B

解析：鸣笛后方可动车

相关题目

在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。

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以下不是机车、车辆的基本阻力的为（)。

A. 坡道阻力

B. 轴承的摩擦

C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。

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应停车的客运列车错办通过，定车站责任；在区间乘降所错误通过，定（）单位责任。

A. 车务

B. 机务

C. 车务、机务

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。

A. 每分钟

B. 1分钟

C. 2分钟

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《行规》规定，调度集中区段，列车在中心操作方式以外的车站开车时，司机确认行车凭证正确、发车条件完备后，直接起动列车。

解析：由车站按规定发车

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下列关于接触网上挂有异物的处置规定描述符合《行规》规定的是（）。

A. 应立即采取停车措施并向车站值班员汇报

B. 本线挂有异物时，如异物情况不影响行车，司机按正常行车方式通过。

C. 本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点

D. 不能降弓通过时司机应立即停车并报告

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A. 前方车站

B. 后方车站

C. 列车调度员

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单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验。

解析：……进行简略试验

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