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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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牵引由机车供电的旅客列车时，司机应在确认供电系统在断开位（电力机车应降下受电弓）后，将电（供电）钥匙交给（在机车与客车连接处或机车上）客列检作业人员（车辆乘务员）。

答案：A

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电力机车不得在“禁停区”停车，遇特殊情况造成机车停在“禁停区”时，司机应立即断开主断路器，请求救援。

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电弧跨越换向器或电刷装置表面，飞跃到换向器压圈、前端盖、磁极铁心或机座等处而接地，这种现象称为（）。

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发生弓网故障，若列车不能继续运行时，首先做好列车的防溜及防护措施。

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书面调车作业计划的符号中［＋］表示（）。

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在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为（）。

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以下不是机车、车辆的基本阻力的为（)。

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四显示自动闭塞区段的进站信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光，表示准许越过该信号机调车。

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列车运行时，使用LKJ的“当前揭示查询”可查询前方4000米以内的揭示。

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LKJ-2000型监控记录装置上电自检后，显示器进入主界面显示状态，两端操作（）。

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列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）。

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牵引由机车供电的旅客列车时，司机应在确认供电系统在断开位（电力机车应降下受电弓）后，将电（供电）钥匙交给（在机车与客车连接处或机车上）客列检作业人员（车辆乘务员）。

答案：A

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电力机车不得在“禁停区”停车，遇特殊情况造成机车停在“禁停区”时，司机应立即断开主断路器，请求救援。

解析：司机应立即降下受电弓，请求救援。

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电弧跨越换向器或电刷装置表面，飞跃到换向器压圈、前端盖、磁极铁心或机座等处而接地，这种现象称为（）。

A. 电弧

B. 灭弧

C. 飞弧

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发生弓网故障，若列车不能继续运行时，首先做好列车的防溜及防护措施。

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书面调车作业计划的符号中［＋］表示（）。

A. 摘车

B. 挂车

C. 连续溜放

D. 驼峰解散

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在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为（）。

A. 最大有效减压量

B. 最小减压量

C. 追加减压量

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以下不是机车、车辆的基本阻力的为（)。

A. 坡道阻力

B. 轴承的摩擦

C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。

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四显示自动闭塞区段的进站信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光，表示准许越过该信号机调车。

解析：四显示自动闭塞区段的出站色灯信号机在兼作调车信号机时……

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列车运行时，使用LKJ的“当前揭示查询”可查询前方4000米以内的揭示。

解析：2000米以内的揭示

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LKJ-2000型监控记录装置上电自检后，显示器进入主界面显示状态，两端操作（）。

A. 均无效

B. 一端有效

C. 均有效

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列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）。

A. 预告信号机

B. 接近信号机

C. 复示信号机

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