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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
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判断题
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限制鸣笛区段,遇鸣笛标时,司机应开启灯显示警设备,遇危及行车安全时,应及时鸣笛并果断采取措施,并作好记录。

答案:A

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
普速铁路区段,单班单司机值乘的货物列车在区间停车后,已请求救援的列车,不得再行移动。机车故障(包括电力机车遇接触网长时间停电),导致机车总风缸压力不能保持定压时,在机车总风缸压力降至( )kPa前,司机应对全列车采取制动措施,并降弓、拧紧机车手制动机(或施加蓄能制动),对机车采取止轮措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-8010-c0f9-29e3bb5dbe06.html
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列车尾部尚未越过发车站( )停车时,在未得到车站值班员(列车调度员)的同意之前禁止退行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a75e-4bb8-c0f9-29e3bb5dbe12.html
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《行规》规定,可以采用区间折返的方式使用补机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-dac0-c0f9-29e3bb5dbe2b.html
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始发站LKJ退出调车工作状态的时机为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-64b8-c0f9-29e3bb5dbe29.html
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《行规》规定,调度集中区段,列车在中心操作方式以外的车站开车时,司机确认行车凭证正确、发车条件完备后,直接起动列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-e678-c0f9-29e3bb5dbe08.html
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普速铁路区段,司机制动发现制动力明显不足或制动失灵时要沉着冷静,紧急制动可以同步投入动力制动的机车,司机应立即使用紧急制动,并将动力制动投入达到最大值,在确认动力制动发挥作用后,使用单阀缓解制动缸压力至( )kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。F48
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-8010-c0f9-29e3bb5dbe19.html
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监控装置在防溜报警状态下可以进行参数设定/修改。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-d6d8-c0f9-29e3bb5dbe1e.html
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为防止列车断钩,运行途中制动调速,严禁未排完风施行缓解,列车未完全缓解就加速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-f618-c0f9-29e3bb5dbe00.html
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下列调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达的包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a75e-4bb8-c0f9-29e3bb5dbe00.html
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《行规》规定,货物列车临时减吨比值可根据具体情况减( )。XG28
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-6c88-c0f9-29e3bb5dbe25.html
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题目内容
(
判断题
)
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

限制鸣笛区段,遇鸣笛标时,司机应开启灯显示警设备,遇危及行车安全时,应及时鸣笛并果断采取措施,并作好记录。

答案:A

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
相关题目
普速铁路区段,单班单司机值乘的货物列车在区间停车后,已请求救援的列车,不得再行移动。机车故障(包括电力机车遇接触网长时间停电),导致机车总风缸压力不能保持定压时,在机车总风缸压力降至( )kPa前,司机应对全列车采取制动措施,并降弓、拧紧机车手制动机(或施加蓄能制动),对机车采取止轮措施。

A. 600

B. 700

C. 750

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列车尾部尚未越过发车站( )停车时,在未得到车站值班员(列车调度员)的同意之前禁止退行。

A. 最外方预告标

B. 接近信号机

C. 预告信号机

D. 双线区间邻线预告标或特设的预告标

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《行规》规定,可以采用区间折返的方式使用补机。

解析:正确:禁止采用

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始发站LKJ退出调车工作状态的时机为( )。

A. 挂车完毕

B. 编组输入完毕

C. 开车前

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《行规》规定,调度集中区段,列车在中心操作方式以外的车站开车时,司机确认行车凭证正确、发车条件完备后,直接起动列车。

解析:由车站按规定发车

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普速铁路区段,司机制动发现制动力明显不足或制动失灵时要沉着冷静,紧急制动可以同步投入动力制动的机车,司机应立即使用紧急制动,并将动力制动投入达到最大值,在确认动力制动发挥作用后,使用单阀缓解制动缸压力至( )kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。F48

A. 100

B. 150

C. 200

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-8010-c0f9-29e3bb5dbe19.html
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监控装置在防溜报警状态下可以进行参数设定/修改。

解析:不能

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-d6d8-c0f9-29e3bb5dbe1e.html
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为防止列车断钩,运行途中制动调速,严禁未排完风施行缓解,列车未完全缓解就加速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-f618-c0f9-29e3bb5dbe00.html
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下列调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达的包括( )。

A. 向封锁区间开行救援列车

B. 发出在区间内停车或由区间返回的列车

C. 向封锁区间开行路用列车

D. 反向运行的调度命令

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a75e-4bb8-c0f9-29e3bb5dbe00.html
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《行规》规定,货物列车临时减吨比值可根据具体情况减( )。XG28

A. 牵引吨数的10%~20%

B. 牵引定数的10%~20%

C. 牵引吨数的20%~30%

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-6c88-c0f9-29e3bb5dbe25.html
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