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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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判断题

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施行常用制动时，追加减压量一般不超过三次。

答案：B

解析：二

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

股道不发码，侧线通过时，确认地面信号机显示进行的信号后，LKJ按“股道无码车站通过”解锁方式解锁。

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半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。

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四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个（）灯光，要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

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自动闭塞区段线路所通过信号机故障时，列车司机凭（）出发。

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普速铁路区段，站内或区间进行滚动试验后，本务机车司机向列车调度员（车站值班员）报告，在前方停车站停车再次检查确认。

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在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。

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机车检修周期应根据实际技术状态和走行公里或使用时间确定。

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接到列车调度员口头指示发布的临时限速时，在提示标签上注明限制速度，粘贴在LKJ 显示器( )；机班须确认列车当前位置与限速始点里程，及时采取制动减速措施，按规定限速运行。

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制动盘装在车轮上的叫（）盘形制动基础制动装置。

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货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机除拧紧机车及机后不少于（　　）辆车的人力制动机（电气化区段不能使用人力制动机时，应使用机车上配置的人力制动机紧固器），还应使用防溜铁鞋对机车进行防溜，并向列车调度员报告请求救援。

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

施行常用制动时，追加减压量一般不超过三次。

答案：B

解析：二

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股道不发码，侧线通过时，确认地面信号机显示进行的信号后，LKJ按“股道无码车站通过”解锁方式解锁。

解析：条件为“车载基础数据文件中已设置为“股道固定无码”的侧线股道，列车在该股道距出站信号机距离400米内，确认地面信号机显示进行信号后，按“解锁、确认”键。

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半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。

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四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个（）灯光，要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

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自动闭塞区段线路所通过信号机故障时，列车司机凭（）出发。

A. 书面通知

B. 绿色许可证

C. 线路所绿色许可证

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普速铁路区段，站内或区间进行滚动试验后，本务机车司机向列车调度员（车站值班员）报告，在前方停车站停车再次检查确认。

解析：在前方站停车再次检查确认。

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在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。

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机车检修周期应根据实际技术状态和走行公里或使用时间确定。

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A. 左侧下部

B. 左侧中部

C. 左侧上部

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制动盘装在车轮上的叫（）盘形制动基础制动装置。

A. 轮盘式

B. 轴盘式

C. 摩擦式

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A. 4

B. 6

C. 10

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