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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
题目内容
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判断题
)
长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,货物列车最低缓解速度不应低于5km/h。

答案:B

解析:10km/h

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
调车作业,没有计划、计划不清,不准动车,变更股道时必须停车传达。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a83a-05b8-c0f9-29e3bb5dbe03.html
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《行规》规定,回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-dea8-c0f9-29e3bb5dbe02.html
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警惕键可解除降级状态下的报警,也可在防溜工况下,解除防溜的报警。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-c738-c0f9-29e3bb5dbe07.html
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在所担当的区段外单机运行时,应有带道人员添乘。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-cb20-c0f9-29e3bb5dbe2d.html
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列车运行途中,司机发现接触网有异状、网压异常时,应立即( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-7c28-c0f9-29e3bb5dbe05.html
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引导信号应在列车()越过信号机后及时关闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-60d0-c0f9-29e3bb5dbe17.html
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列车制动机全部或简略试验完毕,确认防护信号撤除,确认或实施自阀减压量不少于( )kPa 进行保压。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-8fb0-c0f9-29e3bb5dbe09.html
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施行常用制动时,单阀缓解量,每次不得超过( ) kPa(CCBII、法维莱型制动机除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-8fb0-c0f9-29e3bb5dbe1f.html
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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和人员不得更改。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-cb20-c0f9-29e3bb5dbe0d.html
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由机车乘务员摘钩时,副司机在下车摘解前须移位至司机侧,机班确认列车制动主管减压不少于100kPa,再按“一关前(机车端折角塞门)、二关后(车辆端折角塞门)、三摘软管、四提钩”的顺序进行摘解作业。
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题目内容
(
判断题
)
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,货物列车最低缓解速度不应低于5km/h。

答案:B

解析:10km/h

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
相关题目
调车作业,没有计划、计划不清,不准动车,变更股道时必须停车传达。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a83a-05b8-c0f9-29e3bb5dbe03.html
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《行规》规定,回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-dea8-c0f9-29e3bb5dbe02.html
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警惕键可解除降级状态下的报警,也可在防溜工况下,解除防溜的报警。
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在所担当的区段外单机运行时,应有带道人员添乘。
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列车运行途中,司机发现接触网有异状、网压异常时,应立即( )。

A. 断电

B. 断电、降弓

C. 断电、降弓并停车

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引导信号应在列车()越过信号机后及时关闭。

A. 第一轮对

B. 头部

C. 全部

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列车制动机全部或简略试验完毕,确认防护信号撤除,确认或实施自阀减压量不少于( )kPa 进行保压。

A. 100

B. 170

C. 140

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-8fb0-c0f9-29e3bb5dbe09.html
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施行常用制动时,单阀缓解量,每次不得超过( ) kPa(CCBII、法维莱型制动机除外)。

A. 30

B. 40

C. 50

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-8fb0-c0f9-29e3bb5dbe1f.html
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LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和人员不得更改。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-cb20-c0f9-29e3bb5dbe0d.html
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由机车乘务员摘钩时,副司机在下车摘解前须移位至司机侧,机班确认列车制动主管减压不少于100kPa,再按“一关前(机车端折角塞门)、二关后(车辆端折角塞门)、三摘软管、四提钩”的顺序进行摘解作业。

解析:共同手比确认

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