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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

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判断题

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内燃、电力机车各保护电器（油压、水温、接地、过流、柴油机超速、超压等保护装置）动作后，不得强迫启动柴油机及切除各保护装置。

答案：B

解析：在未判明原因前

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

列车制动减压排风未完成时不应再次追加。

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运行中列车收到无线防护报警信息，报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时，司机应采取降速运行或紧急停车等必要的安全的措施，防止发生事故。采取降速运行措施时，列车应以遇到阻碍能随时停车的速度运行，最高不超过（）km/h。

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电力机车不得在“禁停区”停车，遇特殊情况造成机车停在“禁停区”时，司机应立即断开主断路器，请求救援。

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出段时，副司机立岗（单司机室机车长端在前运行除外），机班共同确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器显示正确，认真执行确认呼唤（应答）制度。

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过()km/h。

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列车到达终到站，不得立即进入调车工作状态。机车与车列摘解后，应在前行至距离出站信号机（）米内一度停车，确认调车信号开放后，方可进入调车工作状态。

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一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵。

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单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护；司机通知车辆乘务员（随车机械师）负责列车( )防护。

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电力机车、动车组司机应熟练所掌握担当区段“禁停标”的分布情况，作业中加强瞭望，严禁在禁停标标注的区域内停车。

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调度集中区段，调度命令无线传送系统作用良好时，调车作业计划可通过调度命令无线传送系统直接下达到相关作业机车。

题目内容

(

判断题

)

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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

内燃、电力机车各保护电器（油压、水温、接地、过流、柴油机超速、超压等保护装置）动作后，不得强迫启动柴油机及切除各保护装置。

答案：B

解析：在未判明原因前

相关题目

列车制动减压排风未完成时不应再次追加。

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A. 40

B. 20

C. 30

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电力机车不得在“禁停区”停车，遇特殊情况造成机车停在“禁停区”时，司机应立即断开主断路器，请求救援。

解析：司机应立即降下受电弓，请求救援。

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过()km/h。

A. 100

B. 120

C. 140

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A. 50

B. 100

C. 200

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一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵。

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A. 前方

B. 后方

C. 前、后方

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电力机车、动车组司机应熟练所掌握担当区段“禁停标”的分布情况，作业中加强瞭望，严禁在禁停标标注的区域内停车。

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调度集中区段，调度命令无线传送系统作用良好时，调车作业计划可通过调度命令无线传送系统直接下达到相关作业机车。

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