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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
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在段(站)内需换向操纵时,有动力附挂(重联)首、末位机车应进行操纵权切换。最后一位机车的司机确认车列停稳后,方可将单阀置于全制动、自阀置于运转位,并进行制动机减压不少于100kPa 的制动试验,前端机车司机应确认制动缸缓解、制动正常。

答案:B

解析:得到前端机车换端操纵的通知后

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
LKJ-2000型监控记录装置如果错误选择了某条揭示,可将光标移到该揭示项再次按压()键取消对该揭示的选择。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-9780-c0f9-29e3bb5dbe02.html
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电器的灭弧装置属于电器的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-87e0-c0f9-29e3bb5dbe04.html
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列车高速运行时,基本阻力主要是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-83f8-c0f9-29e3bb5dbe18.html
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牵引旅客列车运行中施行常用制动时,自阀减压后,应单独缓解机车,使列车制动时机车呈缓解状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a83a-01d0-c0f9-29e3bb5dbe16.html
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调车作业中,按《站细》规定连结制动软管后,动车前应对车列进行自动制动机( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-9398-c0f9-29e3bb5dbe15.html
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工作人员滥用职权、玩忽职守,致使不符合条件的人员取得驾驶证的,应当撤销驾驶证,()不得再次申请驾驶证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-83f8-c0f9-29e3bb5dbe00.html
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列车进站后,如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时,车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号,使列车向前移动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-cf08-c0f9-29e3bb5dbe2c.html
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牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-fa00-c0f9-29e3bb5dbe12.html
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双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-5900-c0f9-29e3bb5dbe19.html
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车站(线路所)设置的进站兼通过信号机故障时,对开往按进站信号机使用的方向的列车,应按进站信号机故障的相关规定执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a839-e290-c0f9-29e3bb5dbe1d.html
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
题目内容
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判断题
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2020徐州机务段机车乘务员副司机题库

在段(站)内需换向操纵时,有动力附挂(重联)首、末位机车应进行操纵权切换。最后一位机车的司机确认车列停稳后,方可将单阀置于全制动、自阀置于运转位,并进行制动机减压不少于100kPa 的制动试验,前端机车司机应确认制动缸缓解、制动正常。

答案:B

解析:得到前端机车换端操纵的通知后

2020徐州机务段机车乘务员副司机题库
相关题目
LKJ-2000型监控记录装置如果错误选择了某条揭示,可将光标移到该揭示项再次按压()键取消对该揭示的选择。

A. 查询

B. 确认

C. 解锁

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电器的灭弧装置属于电器的( )。

A. 保护触头

B. 保护机械

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列车高速运行时,基本阻力主要是()。

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牵引旅客列车运行中施行常用制动时,自阀减压后,应单独缓解机车,使列车制动时机车呈缓解状态。

解析:自阀减压前

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调车作业中,按《站细》规定连结制动软管后,动车前应对车列进行自动制动机( )。

A. 简略试验

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C. 排风试验

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工作人员滥用职权、玩忽职守,致使不符合条件的人员取得驾驶证的,应当撤销驾驶证,()不得再次申请驾驶证。

A. 1年内

B. 2年内

C. 3年内

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecef-a6c8-83f8-c0f9-29e3bb5dbe00.html
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列车进站后,如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时,车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号,使列车向前移动。
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牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。
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双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员()。

A. 须发给司机调度命令

B. 给予司机口头指示

C. 通知车辆乘务员即可

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车站(线路所)设置的进站兼通过信号机故障时,对开往按进站信号机使用的方向的列车,应按进站信号机故障的相关规定执行。
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