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全国交通运输行业职业技能大赛城市轨道理论题库

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全国交通运输行业职业技能大赛城市轨道理论题库

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在对故障列车进行救援联挂时，一般列车限速为（）。

A、 1km/h

B、 3km/h

C、 5km/h

D、 15km/h

答案：C

全国交通运输行业职业技能大赛城市轨道理论题库

城市轨道交通行车组织方法由高至低包括移动闭塞法、准移动闭塞法、进路闭塞法、电话闭塞法等。

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城市轨道交通车辆的客室照明由列车的辅助逆变器交流输出供电，每节单元辅助逆变器负担列车的（）客室照明。

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城市轨道交通列车停站时间与（）有关。

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城市轨道交通轨旁设备可包括（）以及计轴设备车轴检测点等设备。

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（）是一种通过检测和比较进入和离开轨道区段的列车车轴数，来判断相应轨道区段的空闲/ 占用状态，并将判断的结果经继电器输出到轨道状态检测设备。

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救援车与故障车救援连挂后，任一列车载客的，运行速度不应超过（）。

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我国地铁线路一般在正线采用（）kg/m钢轨的9号道岔，车场（除试车线外）采用（）kg/m钢轨的7号道岔。

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城市轨道交通列车滑行是指制动力大于粘着力，发生滑行的轮对转速（）其它轮对转速。

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城市轨道交通列车在站台/区间因故障停车时，列车司机无需播放临时停车广播，应先处理故障。

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以下不属于接触网部件的是（）。

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单选题

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在对故障列车进行救援联挂时，一般列车限速为（）。

A、 1km/h

B、 3km/h

C、 5km/h

D、 15km/h

答案：C

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A. 对

B. 错

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A. 0.3

B. 0.4

C. 0.5

D. 0.6

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B. 转辙机

C. 应答器

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A. 轨道电路

B. 应答器

C. 计轴器

D. 继电器

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救援车与故障车救援连挂后，任一列车载客的，运行速度不应超过（）。

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C. 40km/h

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我国地铁线路一般在正线采用（）kg/m钢轨的9号道岔，车场（除试车线外）采用（）kg/m钢轨的7号道岔。

A. 45、40

B. 60、50

C. 50、60

D. 60、55

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城市轨道交通列车滑行是指制动力大于粘着力，发生滑行的轮对转速（）其它轮对转速。

A. 大于

B. 等于

C. 小于

D. 小于或等于

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城市轨道交通列车在站台/区间因故障停车时，列车司机无需播放临时停车广播，应先处理故障。

A. 对

B. 错

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以下不属于接触网部件的是（）。

A. 接触线

B. 承力索

C. 腕臂

D. 断路器

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