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全国交通运输行业职业技能大赛城市轨道理论题库

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全国交通运输行业职业技能大赛城市轨道理论题库

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运营突发事件应急演练应遵循“全面覆盖、总专结合、协同联动、有效融合”的原则。

A、对

B、错

答案：A

全国交通运输行业职业技能大赛城市轨道理论题库

二次事故是由于一次事故对危险因素的第二次激发，造成事故的扩大蔓延。

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《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的（）及事故应急措施，有权对本单位的安全生产工作提出建议。

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按地面信号显示行车时，其显示距离应满足下列要求（）。

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城市轨道交通运营单位新编制或修订的，应在预案生效30个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。

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车辆基地内作业应优先接发列车，接发列车时，应提前30分钟停止影响接发列车进路的调车作业，发车时，应按规定时间提前开放发车信号。

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城市轨道交通车辆防滑控制器仅在紧急制动时起作用。

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城市轨道交通接触网按照结构可分为柔性接触网和刚性接触网。

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《城市轨道交通运营技术规范（地铁）》中，根据列车运行图组织列车司机完成驾驶列车和出退勤的活动称之为（）。

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列车（）越过固定信号显示位置即为冒进信号。

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根据城市轨道交通技术规范（GB50490）规定，接触轨应能可靠地向列车馈电，并应满足（）要求。

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(

判断题

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全国交通运输行业职业技能大赛城市轨道理论题库

运营突发事件应急演练应遵循“全面覆盖、总专结合、协同联动、有效融合”的原则。

A、对

B、错

答案：A

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二次事故是由于一次事故对危险因素的第二次激发，造成事故的扩大蔓延。

A. 对

B. 错

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《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的（）及事故应急措施，有权对本单位的安全生产工作提出建议。

A. 危险因素

B. 安全生产条件

C. 防范措施

D. 生产能力

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按地面信号显示行车时，其显示距离应满足下列要求（）。

A. 行车信号和道岔防护信号宜不少于300m

B. 行车信号和道岔防护信号宜不少于200m

C. 调车信号应不少于400m

D. 调车信号应不少于200m

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城市轨道交通运营单位新编制或修订的，应在预案生效30个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。

A. 对

B. 错

点击查看答案

车辆基地内作业应优先接发列车，接发列车时，应提前30分钟停止影响接发列车进路的调车作业，发车时，应按规定时间提前开放发车信号。

A. 对

B. 错

点击查看答案

城市轨道交通车辆防滑控制器仅在紧急制动时起作用。

A. 对

B. 错

点击查看答案

城市轨道交通接触网按照结构可分为柔性接触网和刚性接触网。

A. 对

B. 错

点击查看答案

《城市轨道交通运营技术规范（地铁）》中，根据列车运行图组织列车司机完成驾驶列车和出退勤的活动称之为（）。

A. 行车组织

B. 乘务组织

C. 轮乘组织

D. 客运组织

点击查看答案

列车（）越过固定信号显示位置即为冒进信号。

A. 司机室

B. 前端任何一部分

C. 轮对

D. ATP传感器

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根据城市轨道交通技术规范（GB50490）规定，接触轨应能可靠地向列车馈电，并应满足（）要求。

A. 列车的最高行驶速度

B. 列车最大载客量

C. 列车启动速度

D. 列车牵引和制动

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