城市轨道交通当接触网（轨）失电时，驾驶员应尽量维持列车进站，并及时报告行车调度人员。

A. 电流增大，电压不变

B. 电流增加，电压降低

C. 电压升高，电流增大

D. 电压升高，电流减少

A. 晚点情况

B. 原因

C. 性质

D. 伤亡情况

A. 36

B. 45

C. 50

D. 55

A. 坚持安全导向

B. 贯彻集中指挥

C. 贯彻统筹协调

D. 逐级负责

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 职业道德

B. 职业良心

C. 职业纪律

D. 职业信念

A. 播放广播，安抚乘客，提醒乘客保持镇定

B. 打开车门，跳下轨道，查看停车的位置，以便向控制中心报告

C. 按行车调度通知的疏散方向做好疏散准备，并通过广播引导乘客疏散

D. 打开车门，进入隧道，查看列车情况

A. 全面覆盖

B. 总专结合

C. 协同联动

D. 有效融合

A. 牵引指令应优先于制动指令

B. 制动指令应优先于牵引指令

C. 牵引及制动变化应适合列车牵引及制动距离的需要即可

D. 牵引及制动变化时的冲击率应符合人体对加、减速度变化的适应性