526、以下不属于CBTC系统特征的是()。
A. 列车定位更精确
B. 行车效率较低
C. 车地通讯信息量大
D. 沿线轨旁设备布置较少
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1208、高度调节阀的作用是,根据列车载荷不同,通过空气弹簧充、放气,从而实现自动调节车体在不同载荷下的高度,使车体与轨面距离始终保持一致。
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945、轮对的主要作用有( )。
A. 传递车辆载荷至轨面
B. 通过轮对与钢轨的粘着产生牵引力或制动力
C. 在单元制动机的闸瓦压力作用下,产生摩擦力,使车辆制动
D. 引导车辆顺利通过曲线,在轨道上安全运行
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1150、遇车站发生火灾等紧急情况后,车站通过SC工作站将车站全部双向AG改为出站方向。
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1107、使用票务专用信封加封时,应采用“十”字加封法,将车票整理整齐后,用封条进行直接加封。
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1157、责任心和职业道德直接影响着轨道交通安全,关系着社会的安定和谐。因此,驾驶员具有良好的社会责任感和职业道德是做好运输服务工作的基础。
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296、AFC 系统辅助设备一般由( )、网络设备和打印设备组成。
A. 车站网络设备
B. 不 间 断 电 源(UPS)
C. 单程票清分机
D. 纸币钱箱
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867、发生意外伤害时,车站人员应( )。
A. 及时赶到现场处理
B. 寻找目击证人
C. 及时救助受伤乘客
D. 维持现场秩序
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509、我国标准轮对内侧距为( )mm。
A. 1350
B. 1353
C. 1355
D. 1357
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1239、一段触网正常情况下采用的是单边供电。
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