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城市轨道值班员考试题库
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判断题
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1161、火灾逃生时,如果烟雾浓重,可采用低姿态或匍匐逃离。

A、正确

B、错误

答案:A

城市轨道值班员考试题库
55、全世界最早开通地铁线路的城市是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecff-f482-3d68-c0f9-29e3bb5dbe04.html
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692、如果运营列车自动报站功能失效,司机应()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecff-f484-8b40-c0f9-29e3bb5dbe04.html
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680、降压变电所是用来将33kV电压降为( )供动力、照明配电系统使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecff-f484-8370-c0f9-29e3bb5dbe00.html
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26、下列不属于安全管理主要措施的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecff-f482-29e0-c0f9-29e3bb5dbe00.html
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64、在正线或车辆段运营线路范围内,地铁列车或调车车列由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段称作( )。
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647、信号系统控制方式采用( )相结合的方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecff-f484-6430-c0f9-29e3bb5dbe01.html
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667、地铁直流牵引供电系统的保护可采用()。
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674、在直流牵引供电系统中,除了出于安全考虑外,变电所的接地系统和回流回路之间( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecff-f484-7ba0-c0f9-29e3bb5dbe02.html
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933、列车运行中产生的一种与列车运行方向相反的阻力,包括基本阻力和附加阻力,其中属于附加阻力的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecff-f60a-c1c8-c0f9-29e3bb5dbe03.html
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61、下列关于道岔的描述中,错误的是( )。
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题目内容
(
判断题
)
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1161、火灾逃生时,如果烟雾浓重,可采用低姿态或匍匐逃离。

A、正确

B、错误

答案:A

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相关题目
55、全世界最早开通地铁线路的城市是( )。

A.  伦敦

B.  纽约

C.  巴黎

D.  莫斯科

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecff-f482-3d68-c0f9-29e3bb5dbe04.html
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692、如果运营列车自动报站功能失效,司机应()。

A.   不广播,维持运行至终点站

B.   采用人工播报方式进行报站

C.   报告行调,请求中央无线广播

D.   请求车站派人随车广播

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680、降压变电所是用来将33kV电压降为( )供动力、照明配电系统使用。

A.   380/220V

B.   360/220V

C.   380/110V

D.   360/220V

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26、下列不属于安全管理主要措施的是( )。

A.  加强车站的现场安全检查

B.  调查乘客需求、提高满意度

C.  及时整改车站的各类不安全隐患

D.  开展安全工作的宣传教育和职业技能培训

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecff-f482-29e0-c0f9-29e3bb5dbe00.html
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64、在正线或车辆段运营线路范围内,地铁列车或调车车列由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段称作( )。

A.  路径

B.  区间

C.  路线

D.  进路

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647、信号系统控制方式采用( )相结合的方式。

A.   线路控制中心、车站自动控制和人工控制

B.   综合控制中心、调度自动控制和车站控制

C.   调度控制中心、车辆段控制中心、车站自动控制

D.   调度控制中心、线路自动控制、车站控制中心

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecff-f484-6430-c0f9-29e3bb5dbe01.html
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667、地铁直流牵引供电系统的保护可采用()。

A.   牵引整流机组保护

B.   回流接地保护

C.   交流馈线保护

D.   逆变调频保护

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674、在直流牵引供电系统中,除了出于安全考虑外,变电所的接地系统和回流回路之间( )。

A.   不应直接连接

B.   应合并汇流接地

C.   应使用粗线连接

D.   应使用带保险的装置连接

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005ecff-f484-7ba0-c0f9-29e3bb5dbe02.html
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933、列车运行中产生的一种与列车运行方向相反的阻力,包括基本阻力和附加阻力,其中属于附加阻力的是()

A.  坡道附加阻力

B.  曲线附加阻力

C.  车轮在钢轨上滚动产生的滚动阻力

D.  隧道附加空气阻力

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61、下列关于道岔的描述中,错误的是( )。

A.  可采用集中控制或现场手摇方式转换道岔位置

B.  设备正常时,可通过信号控制台的显示判断道岔位置

C.  道岔与进路和信号之间有相互制约的联锁关系

D.  道岔尖轨与基本轨密贴,表示道岔已处于锁闭状态

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