1256、城市轨道交通电话闭塞行车法是在没有机械、电气设备控制的条件下,凭站间行车电话来保证轨道交通列车运行的,其安全程度较高,适合城市轨道交通高密度行车的特点,可以作为常态使用的行车闭塞法。

A. 　 列车的最高行驶速度

B. 　 列车最大载客量

C. 　 列车启动速度

D. 　 列车牵引和制动

A. 　3

B. 　2

C. 　4

D. 　1

A. 　 DC24V

B. 　 AC220V

C. 　 AC380V

D. 　 DC750V

A. 　 牵引整流机组保护

B. 　 回流接地保护

C. 　 交流馈线保护

D. 　 逆变调频保护

A. 　是否有敌对进路

B. 　道岔位置是否正确

C. 　信号机是否开放

D. 　以上均检查

A. 　3min以上延误列次

B. 　5min以上延误列次

C. 　3min以上延误次数

D. 　5min以上延误次数

A. 　 2米

B. 　 1米

C. 　 3米

D. 　 4米

A. 　火灾区域有限时,引导乘客从未受影响区域疏散至站外

B. 　如刚好有列车到站时,由车站、司机组织站台乘客上车,尽快驶离事发车站

C. 　可穿越火灾现场进行疏散

D. 　组织疏散时,要求逆风迎面疏散

A. 　设备监控系统、火灾报警系统、通风、照明系统

B. 　AFC系统、无障碍设施

C. 　电梯

D. 　以上都是

A. 　穿着指定的乘务识别服

B. 　携带乘务培训教材

C. 　携带相应的列车驾驶上岗证件

D. 　认真听取和阅读当日运行注意事项和通知