1175、事故(事件)责任判定的原则:以事实为依据,规章为准绳。
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223、出站导向标志应设置在站台通往出入口的通行区域的相应位置,当通行区域大于( )时,可重复设置。
A. 50m
B. 60m
C. 100m
D. 30m
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181、根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》,安全服务设施应保持( )%的可用性。
A. 98
B. 98.5
C. 99
D. 100
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1227、调车信号机应以显示调车信号为定位。
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437、( )是指从事一定职业的人们在职业活动中应遵循的行为规范的总和,是人们在长期的职业活动中所形成,适合本职业需要,体现职业特点的在本职业中通行的道德。
A. A.职业道德
B. B.职业习惯
C. C.职业荣誉
D. D.职业理想
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707、行车组织工作由( )统一指挥。
A. 行车值班员
B. 列车驾驶员
C. 行车调度员
D. 运转值班员
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338、预案制定的目的之一,就是希望能够将事故控制在事发初期,尽量减少损失,降低影响。因此对于初期事故的处置,以下说法不正确的是:( )。
A. 自救非常重要
B. 自救可以完全控制事故的蔓延
C. 自救可以为外部救援赢得时间
D. 自救应与外部救援相结合
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468、在影响运营安全的设备因素中,设备的安全性能包括以下哪项。( )
A. A.设计安全性
B. B.使用安全性
C. C.维护安全性
D. D.以上都是
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472、某轨道单位因自然灾害,导致列车脱轨,造成5人死亡,直接经济损失6000万元,根据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》标准该事件应定性为( )级别事件。
A. 特别重大运营突发事件
B. 重大运营突发事件
C. 较大运营突发事件
D. 一般运营突发事件
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1194、敌对进路是指在联锁范围内的进路,如果不能以道岔的位置分开敌对关系的都是敌对进路。
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