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840、大客流产生的原因可分为( )。

A、　节假日大客流

B、　通勤大客流

C、　春运或暑期大客流

D、　大型活动大客流

答案：ABCD

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153、轨道交通网络形成后的规模效应使客流总量总体呈( )趋势。

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857、车站备用金主要为( )。

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885、车站突发大客流后,有可能导致以下哪些后果( )。

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442、高处作业的定义是:凡距坠落高度基准面( )米及其以上,有可能坠落的高处进行的作业。

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412、运营单位应当通过( )形式对轨道交通的服务情况进行公众评价。

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776、根据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》,运营突发事件应急演练应遵循()的原则。

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631、通信系统应按( )负荷供电。

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95、设计规范中,地下出入口通道力求短、直,通道的弯折不宜超过3处,弯折角度宜大于( )°。

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552、在信号系统正常情况下,列车可采用( )模式驾驶。

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124、综合后备盘一般设置在综控室[车控室]内,其英文缩写为( )。

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多选题

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城市轨道值班员考试题库

840、大客流产生的原因可分为( )。

A、　节假日大客流

B、　通勤大客流

C、　春运或暑期大客流

D、　大型活动大客流

答案：ABCD

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C. 　快速上升

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857、车站备用金主要为( )。

A. 　日常备用金

B. 　抢险备用金

C. 　应急备用金

D. 　客伤备用金

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885、车站突发大客流后,有可能导致以下哪些后果( )。

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442、高处作业的定义是:凡距坠落高度基准面( )米及其以上,有可能坠落的高处进行的作业。

A. 　A.2

B. 　B.3

C. 　C.4

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412、运营单位应当通过( )形式对轨道交通的服务情况进行公众评价。

A. 　满意度调查

B. 　客流调查

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776、根据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》,运营突发事件应急演练应遵循()的原则。

A. 　全面覆盖

B. 　总专结合

C. 　协同联动

D. 　有效融合

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631、通信系统应按( )负荷供电。

A. 　一级

B. 　二级

C. 　三级

D. 　四级

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95、设计规范中,地下出入口通道力求短、直,通道的弯折不宜超过3处,弯折角度宜大于( )°。

A. 　60

B. 　70

C. 　80

D. 　90

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552、在信号系统正常情况下,列车可采用( )模式驾驶。

A. 　 ATP

B. 　 ATB

C. 　 RM

D. 　 URM

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124、综合后备盘一般设置在综控室[车控室]内,其英文缩写为( )。

A. 　FAS

B. 　BAS

C. 　IBP

D. 　SC

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