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854、为倡导“公交优先”,目前我国城市常见的公共交通票务优惠政策包括( )。

A、　累积优惠

B、　拥挤优惠

C、　低峰优惠

D、　联乘优惠

答案：ACD

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1035、地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中统一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化,提高运输效率的必备工具。

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1130、当确认站台门系统故障,列车无法正常进/出站时,通过操作 PSL 进行互锁解除接发车。

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452、特低电压是指用安全隔离变压器或具有独立绕组的变流器与供电干线隔离开的电路中,导体之间或任何一个导体与地之间有效值不超过( )伏的交流电压。

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412、运营单位应当通过( )形式对轨道交通的服务情况进行公众评价。

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222、车站出入口、站厅、站台、楼梯扶手的起点和终点,列车车门等处应设置盲文触摸信息牌,可设置( )等信息装置。

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285、车站终端设备的英文缩写( )。

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59、地下车站出入口的地坪标高一般取高出室外地坪( )。

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94、地下车站[含地下通道]、隧道外边线外侧( )米内,为地铁安全保护区。

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850、TVM更换钱箱的时机有( )。

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764、空转:牵引力( )粘着力,发生空转的轮对转速大于列车速度。

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多选题

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城市轨道值班员考试题库

854、为倡导“公交优先”,目前我国城市常见的公共交通票务优惠政策包括( )。

A、　累积优惠

B、　拥挤优惠

C、　低峰优惠

D、　联乘优惠

答案：ACD

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1035、地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中统一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化,提高运输效率的必备工具。

A. 正确

B. 错误

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1130、当确认站台门系统故障,列车无法正常进/出站时,通过操作 PSL 进行互锁解除接发车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

452、特低电压是指用安全隔离变压器或具有独立绕组的变流器与供电干线隔离开的电路中,导体之间或任何一个导体与地之间有效值不超过( )伏的交流电压。

A. 　A.36

B. 　B.45

C. 　C.50

D. 　D.55

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412、运营单位应当通过( )形式对轨道交通的服务情况进行公众评价。

A. 　满意度调查

B. 　客流调查

C. 　现场踏勘

D. 　走访街道

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222、车站出入口、站厅、站台、楼梯扶手的起点和终点,列车车门等处应设置盲文触摸信息牌,可设置( )等信息装置。

A. 　声音提示

B. 　凸起提示

C. 　感应提示

D. 　红外提示

点击查看答案

285、车站终端设备的英文缩写( )。

A. 　 SC

B. 　SLE

C. 　TCM

D. 　SAM

点击查看答案

59、地下车站出入口的地坪标高一般取高出室外地坪( )。

A. 　150mm-300mm

B. 　300mm-450mm

C. 　450mm-600mm

D. 　600mm-750mm

点击查看答案

94、地下车站[含地下通道]、隧道外边线外侧( )米内,为地铁安全保护区。

A. 　25

B. 　30

C. 　40

D. 　50

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850、TVM更换钱箱的时机有( )。

A. 　 S 提示自动售票机钱箱将满

B. 　 S 提示自动售票机找零钱箱将空

C. 　本站最后一列载客列车开出后

D. 　运营开始前

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764、空转:牵引力( )粘着力,发生空转的轮对转速大于列车速度。

A. 　大于

B. 　小于

C. 　附带

D. 　伴随

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