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859、以下哪些是属于“四不放过”原则( )。

A、　事故原因分析不清不放过

B、　责任者未受到教育不放过

C、　未制定防范措施不放过

D、　责任者未受到处理不放过

答案：ACD

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1211、轨道交通车辆的车钩一般分为三种类型:全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩,它们均属于集中式车钩。

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285、车站终端设备的英文缩写( )。

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306、根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通运营管理规范》检票闸机的维修范围应包括:( )。

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804、乘客资讯系统发布的信息种类分为( )。

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345、遇行车突发事件对列车运行影响无法确定时,如可能影响邻线运行时,应对邻线列车采取( )措施。

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366、员工在应急事件处理时,坚持对外宣传( )的原则,不得擅自发布相关信息。

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1009、轮对轴箱装置主要由( )组成。

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229、根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》,一年内列车准点率应大于或等于( )。

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644、无线通信系统应为控制中心调度员、车站值班员等固定用户与( )、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段。

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157、城市轨道交通运营时间要考虑( )及设备检修的需要。

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多选题

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城市轨道值班员考试题库

859、以下哪些是属于“四不放过”原则( )。

A、　事故原因分析不清不放过

B、　责任者未受到教育不放过

C、　未制定防范措施不放过

D、　责任者未受到处理不放过

答案：ACD

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1211、轨道交通车辆的车钩一般分为三种类型:全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩,它们均属于集中式车钩。

A. 正确

B. 错误

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285、车站终端设备的英文缩写( )。

A. 　 SC

B. 　SLE

C. 　TCM

D. 　SAM

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306、根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通运营管理规范》检票闸机的维修范围应包括:( )。

A. 　卡(币)回收模块

B. 　纸币模块

C. 　卡(币)发售模块

D. 　找零模块

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804、乘客资讯系统发布的信息种类分为( )。

A. 　数字信息

B. 　文本信息

C. 　多媒体信息

D. 　广告信息

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345、遇行车突发事件对列车运行影响无法确定时,如可能影响邻线运行时,应对邻线列车采取( )措施。

A. 　中断行车

B. 　扣车

C. 　紧急停车

D. 　限速运行

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366、员工在应急事件处理时,坚持对外宣传( )的原则,不得擅自发布相关信息。

A. 　由站长发布

B. 　归口管理

C. 　由行调发布

D. 　由设备管理部门发布

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1009、轮对轴箱装置主要由( )组成。

A. 　车轮

B. 　车轴

C. 　轴箱

D. 　轴箱弹簧

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229、根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》,一年内列车准点率应大于或等于( )。

A. 　98%

B. 　98.50%

C. 　99%

D. 　99.50%

点击查看答案

644、无线通信系统应为控制中心调度员、车站值班员等固定用户与( )、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段。

A. 　列车司机

B. 　运转值班员

C. 　信号值班员

D. 　乘务组长

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157、城市轨道交通运营时间要考虑( )及设备检修的需要。

A. 　乘客出行活动的特点

B. 　线路的长度

C. 　季节的变化

D. 　以上皆是

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