1032、所谓故障—安全,就是要求信号设备或系统一旦发生安全故障后能防止出现灾难性后果,自动导向安全一方的主要设计原则。
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720、列车在两相邻车站之间的运行时间标准称为( )。
A. 区间运行时分
B. 列车停站时分
C. 列车折返时分
D. 列车周转时分
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321、在BOM上办理的正常情况单程票退款可由售票员( )办理。
A. 单人
B. 和客运值班员一起
C. 和行车值班员一起
D. 和值班站长一起
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1271、作业高度(以距坠落高度基准面为基准)在25米以上时,称为特级高处作业
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489、为降低变压器铁心中的( )叠电间要互相绝缘。
A. 无功损耗
B. 空载损耗
C. 涡流损耗
D. 短路损耗
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1266、列车在地下隧道发生火灾被迫停车后,如果火灾发生在列车中部,应采取前后两端同时疏散乘客,驾驶员打开车辆前端疏散门,并通过列车广播指引乘客打开后端疏散门,或在确保自身安全前提下到后端疏散乘客。
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114、自动闭塞分区最小长度,应满足( )。
A. 列车在最高运行速度时的最大制动距离
B. 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离
C. 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长
D. 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
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20、运营中发生突发情况时,人能立即采取相应的措施,排除不安全因素,这属于人的( )。
A. 主导性
B. 创造性
C. 主观能动性
D. 以上均不是
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335、办理退票作业时,必须首先通过BOM读卡器对票卡进行( )。
A. 车票分析
B. 车票更新
C. 补票
D. 退票
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1256、城市轨道交通电话闭塞行车法是在没有机械、电气设备控制的条件下,凭站间行车电话来保证轨道交通列车运行的,其安全程度较高,适合城市轨道交通高密度行车的特点,可以作为常态使用的行车闭塞法。
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