在国际多式联运中，海陆联运以（ ）为主，签发联运单，与航线两端的内陆运输部门开展联运业务。

A. 以双方共赢为基础

B. 以合作双方优势互补为基础

C. 以提供更好的服务标准为基准

D. 以满足客户的需求为基础

A. 税金

B. 税金和利润

C. 利润

D. 运输管理费

A. 一般附加险

B. 特别附加险

C. 特殊附加险

D. 差额附加险

E. 间接附加险

A. 领货凭证：托运人→发站→托运人→收货人→到站

B. 领货凭证：托运人→发站→收货人→到站

C. 货物运单：托运人→发站→收货人→到站

D. 货物运单：托运→发站→收货人→到站

A. 临近保质期

B. 货品滞销

C. 季节性换货

D. 客户间调拨

E. 包装破损、残旧

A. 劳动力要素

B. 资金要素

C. 物质要素

D. 时间要素

E. 场所要素

A. DOOR

B. CY

C. CFS

D. 工厂

A. 进货供应商及其送货方式

B.  商品种类、特性及数量；

C. 人力资源  

D. 仓库规划  

E. 设备及存货方式