A、航空货物的计费重量分别为重量吨和体积吨
B、 重量吨按货物的毛重,以 1000 公斤为一重量吨
C、 体积吨按货物“满尺丈量”的体积,以 1 立方米为 1 体积吨
D、 轻泡货物按体积折算计费重量,按每 6000 立方厘米折合 1 公斤,分件计算
答案:D
A、航空货物的计费重量分别为重量吨和体积吨
B、 重量吨按货物的毛重,以 1000 公斤为一重量吨
C、 体积吨按货物“满尺丈量”的体积,以 1 立方米为 1 体积吨
D、 轻泡货物按体积折算计费重量,按每 6000 立方厘米折合 1 公斤,分件计算
答案:D
A. 具有一份多式联运合同
B. 多次托运、多次收费
C. 是国际间且至少由两种不同运输方式的连续运输
D. 使用一份全程多式联运单,多式联运经营人对货物运输全程负责
E. 按不同运输方式进行保险和理赔
A. 节约里程法
B. 送牛奶线路法
C. 表上作业法
D. 图上作业法
A. 塑料托盘
B. 木托盘
C. 纸托盘
D. 钢托盘
A. 领取出货凭证
B. 核对装车单与出货凭证
C. 清点货品
D. 装货上车
E. 签名确认
A. 机动灵活、适应性强
B. 在中短途运输中,运送速度较快
C. 原始投资少,资金周转快
D. 运行持续性较好
E. 安全性较低、污染环境严重
A. 共同海损
B. 单独海损
C. 实际损失
D. 推定损失
E. 航线损失
A. 按装/卸港分别使用和计算
B. 共用装卸时间
C. 装卸时间抵算
D. 装卸时间平衡计算
A. 除雪车
B. 平板车
C. 厢式货车
D. 集装箱车
A. 总量指标
B. 相对指标
C. 平均指标
D. 标志变异指标