答案：A
A. 航空货物的计费重量分别为重量吨和体积吨
B. 重量吨按货物的毛重，以 1000 公斤为一重量吨
C. 体积吨按货物“满尺丈量”的体积，以 1 立方米为 1 体积吨
D. 轻泡货物按体积折算计费重量，按每 6000 立方厘米折合 1 公斤，分件计算
A. 先送先装
B. 重不压轻
C. 卷状、筒状货品不可垂直摆放
D. 散发异味的货品不能与食品混装
E. 货品之间不留空隙
A. 0.05
B. 0.03
C. 0.08
D. D.0.13
A. 删除无意义数据
B. 统一数据名称
C. 计算衍生数据
D. 统一数据格式
A. 码头资源的最佳运用
B. 适合越库作业的进行
C. 使用同一通道供车辆出入
D. 易于控制和安全防范
E. 可以在建筑物三个方向进行空间扩张
A. 物料生产的重复度介于单件生产和大量生产之间
B. 以MRP实现物料的外部独立需求与内部的相关需求之间的平衡
C. 由于产品设计和工艺设计采用并行工程处理，物料的消耗定额容易准确制定，从而产品成本不容易降低
D. 由于生产品种的多样性，对制造过程中五路的供应商有较强的选择需求，从而外部物流的协调较难控制
A. 整车运输
B. 零担运输
C. 联合运输
D. 包车运输
A. 系统运行的一般情况
B. 系统性能
C. 使用效果
D. 经济效益
E. 社会效益
A. 对比分析法
B. 因素分析法
C. 成本分析法
D. 平衡分析法
E. 帕累托图分析法
A. 同步化提供了条件和保证
B. 降低了诸多不确定性因素
C. 供需双方的信息交流和协调的纽带
D. 资源共享和风险分担
