运输企业的市场营销部门和营销人员，对内是运输企业利益的代表，对外是社会利益的代表。

A. ①②③④

B. ④①②③

C. ③①②④

D. ④②③①

A. 轻重配装

B. 轻装

C. 重装

D. 混合装

A. 公路

B. 高架路

C. 车辆

D. 汽车站

A. 英国

B. 美国

C. 法国

D. 苏联

A. 仓储管理系统

B. 车辆调度系统

C. 订单处理系统

D. 配货系统

E. 财务会计系统

A. 提高企业核心竞争力

B. 加快整个供应链的物流速度

C. 提高顾客的服务水平

D. 降低供应链的总成本

A. 我们将尊重供应商，并且公正地对待他们

B. 我们将与内部顾客一起团队工作

C. 不要接受任何价值昂贵的礼品

D. 我们将努力与少数供应商密切合作，并且避免供应基数的扩散”

E. “我们将尽力使采购达到在整个生命周期的总成本最低”

A. 先控制后识别

B. 先识别后控制

C. 先隔离后标识

D. 先标识后隔离