《联合国国际货物多式联运公约》对货物赔偿的责任限制作了统一的规定：不包括海运时，为毛重每公斤833特别提款权，而单位限额不能试用。

A. 仓储绩效考核

B. 客户关系管理

C. 仓储作业质量管理

D. 配送作业质量管理

A. 货运单证的内容与制作方法不同

B. 多式联运提单的适用性与可转让性与一般海运提单不同

C. 信用证上的条款不同

D. 海关验放的手续不同

A. 中转储存

B. 流通储存

C. 暂时储存

D. 长期储存

E. 储备形态

A. 流量

B. 形状

C. 重量

D. 体积

A. 首重费

B. 续重费

C. 上门费

D. 其他法定收费

A. 运输工具；

B. 运输动力；

C. 运输线路；

D. 运输人才；

E. 通信设备；

A. 经济可行性分析

B. 目标、方案可行性分析

C. 技术、操作可行性分析

D. 管理可行性

A. 接货

B. 验收

C. 存储

D. 加工