配送是否合理化，主要的判断标志包括（ ）

A. 实行中转运输

B. 设立零担货运代办站

C. 委托相关企业代理零售货运业务

D. 建立货源情报网络

A. 减少运动的距离

B. 有效利用时间

C. 充分利用设备

D. 充分利用仓库面积

A. 船舶折旧费

B. 船员的工资

C. 船舶维修费

D. 船舶燃料费

E. 货物装卸费

A. 地震： 偷窃： 战争

B. 偷窃： 串味： 短量

C. 洪水： 海啸： 雨淋

D. 受潮： 雨淋： 舱面

A. 汽车货物运输，整批货物以t为单位，尾数不足1t时，四舍五入

B. 汽车货物运输，轻泡货物每立方米折算为333kg

C. 托运货物一律按实际重量（包含货物包装、托盘、衬垫及运输需要的附属物）

D. 公路货物运输计费里程以公里为单位，尾数不足1km，以1km计费

A. 干线运输的运输速度较同种工具的其他运输要快

B. 支线运输是干线运输与收： 发货地点之间的补充性运输方式

C. 支线运输的运输路程较长

D. 支线运输的运输量相对较小

A. 额定载重

B. 车体尺寸

C. 最小转弯半径

D. 行驶速度

A. 客户分布

B. 供应商分布

C. 人力资源条件

D. 政策环境

A. 法定运价

B. 协议运价

C. 国际航协运价

D. D. 各 国 航 空 运价