A、2 个
B、 3 个
C、C.4 个
D、D.5 个
答案:C
A、2 个
B、 3 个
C、C.4 个
D、D.5 个
答案:C
A. 由于要按照大批量生产模式生产处标准化的基型产品,所以物料被加工成基型产品的重复性高
B. 物料的采购、设计、加工、装配、销售等流程要满足个性化定制要求
C. 库存是生产物流的终结点,基于以快速相应客户为目标的物流配送与合理化库存将真正体现出基于时间竞争的物流速度效益
D. 生产品种的多样性和规模化制造,要求物料的供应商、零部件的制造商以及成品销售商之间的选择将是全球化、电子化、网络化
A. 查看订单-制作派车单-信息录入 TMS 系统中-打印运输单-确定承运公司-货物发运
B. 查看订单-订单分析-查看公司可调配资源和市场因素-确定承运公司-确定车型: 车辆: 线路和司机-信息录入 TMS 系统中-打印运输单-制作派车单-货物发运
C. 查看订单--确定车型: 车辆: 线路和司机-打印运输单-订单分析-货物发运
D. 查看订单-制作派车单-订单分析-打印运输单-确定车型: 车辆: 线路和司机-货物发运
A. 基于流通加工的配送中心模式
B. 基于销售的配送中心模式
C. 基于供应的配送中心模式
D. 基于集资集成的配送中心模式
A. 确定现有量
B. 确认企业损益
C. 确定需求量
D. 核实管理成效
A. 能编制严密的采购计划
B. 能实施多种物资合并订购
C. 能降低保险储备量水平
D. 盘点和订购手续比较简便
E. 能突出重点物资的管理
A. 发货方式
B. 运输方式
C. 操作条件
D. 吞吐快慢
E. 商品性能
A. 网状责任制
B. 统一责任制
C. 修正式的统一责任制
D. 责任分担制
A. 金属材料的不均匀性
B. 加工工艺水平
C. 管理水平
D. 外界因素