国际多式联运与一般国际货物运输的主要不同点有（ ）。

A. 商品的种类

B. 商品储存量

C. 送货时间

D. 功能配置

E. 配送性质

A. 拟定配送路线方案  

B. 对各方案引发的数据进行计算

C. 确定评价目标    

D. 对方案进行综合评价

E. 方案修改

A. 提高运输业者素质

B. 优化行业结构

C. 提高生产效率

D. 改善经营环境

E. 促进行业发展

A. 系统运行管理的政治机构

B. 基础数据管理

C. 运行管理制度

D. 系统运行结果分析

E. 人员管理

A. 开发利用涉及面较广

B. 受自然条件的限制与影响大

C. 运载能力大、 成本低

D. 灵活度大（E）能耗少、投资省

A. 外观

B. 轮胎

C. 制动系统

D. 电气装置等

A. 对每个品种单独订货

B. 库存保管维持成本高

C. 能及时掌握库存的状态

D. 订单处理和运输成本较低（E）适用于类和B类库存

A. 测试人员应避免测试自己设计的程序

B. 测试用例应考虑输入、输出

C. 测试数据的选取应考虑各种不同情况，并对每一个测试结果做全面检查

D. 检查程序是否执行了规定以外的操作

E. 妥善保存测试用例

A. 承运人纵火

B. 恶劣气候

C. 驾驶员纵酒

D. 战争

E. 触礁

A. 到库下货  

B. 在库对点

C. 货品签收  

D. 返品整理

E. 送到返品处理区