鲜活易腐货物运输的特殊性， 要求运输时（ ）。

A. 必须要有一份多式联运合同

B. 必须使用一份全程多式联运单证

C. 必须是至少两种不同运输方式的连续运输且必须是国际间的货物运输

D. 必须由一个多式联运经营人对货物运输全程负责

A. 删除无意义数据

B. 统一数据名称

C. 计算衍生数据

D. 统一数据格式

A. 网络的通达性

B. 物流活动一体化

C. 物流信息的电子化、互联网络化

D. 网络运行的高效化

E. 管理智能化

A. 是发货人发生的错误所导致

B. 运输途中使得产品受到损坏

C. 客户订货有误

D. 客户不需要该项货物（E）货品销售不理想

A. 消耗能量多

B. 易污染和常发生事故

C. 灵活性差

D. 长距离运输运费相对昂贵

A. 分析客户对于物流运输服务的要求

B. 分析客户对外包物流服务的看法

C. 分析客户主要的货物性质

D. 分析客户需要的物流服务内容以及客户现有物流服务内容

A. 指标分析

B. 程序分析

C. 对比分析

D. 成本分析

E. 因素分析

A. 建立零担货物运输网络

B. 加强仓储设施建设

C. 配备相应的装卸力量

D. 组织零担货物联运业务

A. 燃料费是指营运车辆运行过程所耗用的各种燃料，如汽油、柴油等。自卸车及装有空调的车辆使用空调时所耗用的燃料，也在本项目核算

B. 道路运输成本计算期一般应按月份、季度和年度计算，从年初至各月末止的累计成本。营运车辆在经营跨月运输业务时，一般以行车路单签发日期所归属的月份计算其运输成本

C. 事故损失费是营运车辆在营运过程中，因行车事故所发生的损失，扣除保险公司赔偿后的事故损失支出

D. 营运间接费用是指运输企业以下的基层分公司、车队、车站发生的营运管理费用，但不包括企业行政管理部门发生的管理费用

A. 库容量利用系数

B. 库存周转次数

C. 单位面积的库容量

D. 平均劳动生产率