物流企业在车辆选择的适应性方面可以从哪些方面考虑 ( )

A. 资金利息

B. 设备折旧费

C. 仓库经费

D. 物流购入费

A. 货物的实际毛重

B. 货物的体积重量

C. 较高重量分界点的重量

D. 起运重量

A. 接收回单  

B. 审核回单

C. 差异处理  

D. 返品整理

E. 回单确认

A. 冷藏温度范围一致

B. 相对湿度一致

C. 相互之间不能串味

D. 同为重货或轻货

A. 站台利用率

B. 设备空间利用率

C. 站台高峰率

D. 库存周转率

E. 人员负担和时间

A. 供应物流

B. 销售物流

C. 生产物流

D. 回收物流

E. 废弃物物流

A. 仓储费

B. 制单费

C. 航空安全费

D. 地面运输费

A. 破损险

B. 短量险

C. 拒收险

D. 渗漏险

E. 串味险

A. 能利用社会化的运输体系不利用，却依靠自备车送货，这往往出现单程实车，单程空驶的不合理运输。

B. 由于工作失误或计划不周，造成货源不实，车辆空去空回，形成双程空驶。

C. 能选取短距离进行运输，却选择路程较长路线进行运输。

D. 由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车，单程空驶周转。

A. 取货时要仔细核对取货位、货品代码、名称等信息

B. 在补货时，如发现包装损坏、内装与名称不符、数量不对时，应及时反映给信息员处理

C. 补货员要维护好周转区货品

D. 补货员补货时要按规定动作开箱，以免划坏货品，补货员取货要轻拿轻放

E. 取货完后要整理货位上的货品