.在班轮运输中，主要的附加费有超重附加费、超长附加费、（ ）和其他附加费。

A. 派生性

B. 竞争性

C. 规律性

D. 不平衡性

E. 个别需求的异质性

A. 资料收集取样

B. 资料分解整理

C. 进行统计分析并制作分析图表

D. 规划改善应用

A. 开发利用涉及面较广

B. 受自然条件的限制与影响大

C. 运载能力大、 成本低

D. 灵活度大（E）能耗少、投资省

A. 需要采取小批量.多批次的生产方式来满足客户个性化.多样化的需求

B. 需要采用大批量.少品种.刚性和专用的生产线来实现规模化效益

C. 在品种增加的情况下，管理难度增大，资源获取的难度也增加

D. 在新的环境下，企业不仅需要考虑自身的经济利益，也要兼顾社会利益

A. 遵守交通规则

B. 掌握驾驶技巧

C. 处于良好的驾驶状态

D. 有相应的车辆、道路、货物等知识

A. 就地堆码

B. 上货架存放

C. 架上平台存放

D. 空中悬挂

E. 散堆

A. 灵活性差

B. 速度慢

C. 只能在固定线路上实现运输

D. 受港口、水位、季节、气候影响较大

A. N/M

B. NOMARKS

C. ATTACHED

D. D ：ATTACHMENT

A. 由生产计划所确定的

B. 是独立的环境下运作的

C. 是由顾客需求诱导的

D. 需要考虑多个配送阶段以及各阶段的特点

E. 企业无法加以控制

A. 工资

B. 运输成本

C. 税金

D. 利润

E. 管理费