衡量一个企业库存周转水平的最主要指标是（ ） 。

A. 全挂车

B. 平头式

C. 半挂车

D. 长头式

A. 水路运输

B. 航空运输

C. 公路运输

D. 铁路运输

E. 邮政运输

A. 成立安检小组，定期对车辆进行保养和维修，并定期检查维修记录

B. 轮胎根据规定定期更换报废，并建立强制性更换制度

C. 在车上装载汽车行使记录装置，能够自动、连续、真实地记录几十小时内驾驶员的行驶速度和连续行车情况

D. 每辆车发出前必须车检，对有安全隐患的车辆坚决不予出车

A. 货品从供应地向接受地的实体流动过程

B. 为货品及其信息流动提供相关服务的过程

C. 根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合

D. 物资从生产商向消费者流动的过程

E. 为货品从供应地向接受地流动提供相关服务的过程

A. 可以分为重要品采购战略和非重要品采购战略

B. 对于非重要品，如果有代用品就应该采用代用采购战略，如果能够自制就应该采用自制战略

C. 对于重要品，一般采用与供应商建立战略合作伙伴关系的战略

D. 对于重要品，也可以视情况采用代用、自制和确保供应战略

E. 在订货点采购中，可以采用定期订货采购战略

A. 办理运输保险，支付保险费

B. 在合同规定的地点领受货物

C. 办理出口清关手续

D. 负担卸货费和进口税捐

A. 提高运输工具实载率

B. 发展社会化的运输体系

C. 发展特殊运输技术和运输工具

D. 通过流通加工，使运输合理化

A. 充分发挥广大劳动者主力军作用。

B. 努力建设高素质劳动大军。

C. 切实保障劳动者合法权益。

D. 激励更多劳动者特别是青年人走技能成才、技能报国之路

A. 路口冲突

B. 赶超冲突

C. 相向冲突

D. 相对冲突

A. 常用于运输批量大、产品品种繁多，事先较难提出托运计划而又需将货物分送各处的托运

B. 常用于时间紧、要求高、车等货的紧急抢运

C. 常用于因货物性质、体积的限制，车辆不能按正常速度行驶的运输

D. 是应托运人的要求，经双方协议，把车辆包给托运人使用，并按时间或里程计算运费的货物运输