某货轮在航运途中， A 舱失火，船长误以为 B 舱也失火，命令对两舱同时施救。 A 舱共两批货，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单全部遭水浸； B舱货物也全部遭水浸， （ ） 。

A. 发货人

B. 收货人

C. 承运人

D. 保险人

A. 物料的配装计划

B. 物料的配送计划

C. 外购件的采购计划

D. 物料的库存计划

A. 规模经济

B. 距离经济

C. 效率经济

D. 成本经济

A. 如果是高附加值的纸箱包装货物， 最好安排厢式车

B. 如果是机械设备类的货物， 就不能安排厢式车了， 应该安排平板车或低栏板车

C. 考虑到防雨的需要时， 应该安排高栏板车

D. 车况较好的车辆应该安排在长途运输、 复杂道路、 重要客户、 重要货物等情况下

A. 供应商积极性评价模型

B. 供应定位模型

C. 供应商感知模型

D. 供应商能力评价模型

A. 要考虑同一辆车辆上的货物是否是同一个方向

B. 要考虑前面卸货后， 车辆上还有多少货物

C. 要考虑道路的具体通行情况

D. 要考虑高速公路是否畅通

A. 策划（ Plan） 阶段

B. 实施（ Do） 阶段

C. 检查（ Check） 阶段

D. 处置（ Action） 阶段

A. 固定订单量分批

B. 时窗分批

C. 智慧型分批

D. 总合计量分批

A. 物流成本管理层

B. 物流成本效益评估层

C. 物流成本核算层

D. 物流成本决策层

A. 19 世纪 40 年代

B. 19 世纪 80 年代

C. 20 世纪 50 年代

D. 20 世纪 40 年代