国际多式联运通常是以（ ）为运输单元的。

A. 时间

B. 距离

C. 配送货物的数量

D. 配送量的重量（E）其他外部成本

A. 上报领导即可

B. 放弃承运

C. 主动寻找车源供应商

D. 与客户沟通，建议推迟几天承运

A. 叉车

B. 托盘

C. 集装箱

D. 货架

A. 入库月台、入库暂存区

B. 拣货分货区、流通加工区

C. 存储区

D. 出货月台、返品处理区

E. 入库验收区、出货暂存区

A. 顺序

B. 连续

C. 迂回

D. 曲折

A. 干散货航线

B. 液体货航线

C. 集装箱航线

D. 冷藏货航线

A. 滞签提单

B. 顺签提单

C. 倒签提单

D. 欲借提单

A. 货位选择

B. 仓房分区分类

C. 仓储设施的运用

D. 仓储人员的培养

A. 铁路运输

B. 管道运输

C. 公路运输

D. 航空运输